Clase Moudge
Información clave
| País de origen | 🇮🇷 Irán |
| Categoría | Fragata |
| Subtipo | Fragata |
| Fabricante | Iranian Navy's Factories |
| Año de puesta en servicio | 2010 |
| Unidades |
74 IRIS Sahand 75 IRIS Dena 76 IRIS Jamaran 77 IRIS Damavand |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1500 toneladas |
| Tripulación | 140 miembros |
| Manga | 11,1 m (36,4 ft) |
| Longitud | 95,0 m (311,7 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 × 10,000 hp (7,500 kW) engines, 4 × 740 hp (550 kW) diesel generators |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 30 nudos |
Descripción
La clase Moudge es una serie de fragatas ligeras de fabricación iraní, desarrolladas como sucesoras de la clase Alvand. La construcción del buque cabeza de serie comenzó en 2001 en los astilleros de la Armada de Irán. El programa está gestionado por la Organización de Industrias Marinas, con siete unidades proyectadas y seis completadas. Aunque Irán clasifica oficialmente estos buques como destructores, las organizaciones marítimas internacionales y otras armadas designan la clase como fragatas ligeras o corbetas. Jane's Fighting Ships clasifica la clase como fragatas, mientras que el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) los define como corbetas.
El diseño incorpora un radar de largo alcance 3D PESA y sistemas de guerra electrónica, incluyendo lanzadores de señuelos (chaff). Los medios aéreos constan de una cubierta de vuelo capaz de operar helicópteros de guerra antisubmarina. Los buques están equipados para misiones antibuque, superficie-aire y antisubmarinas. Una unidad, el Zagros, fue modificada durante su construcción para servir como buque de inteligencia de señales (SIGINT) tras los daños sufridos en un accidente en dique seco.
El buque líder, el Jamaran, entró en servicio en 2010 y tiene su base en Bandar Abbas. El Damavand, la segunda unidad, fue comisionado en 2015 para operar en el mar Caspio. En enero de 2018, el Damavand encalló en un rompeolas durante una tormenta y fue posteriormente desguazado; fue reemplazado en la flota del Caspio por el Deylaman en 2023. El Sahand entró en servicio en 2018, pero volcó y se hundió en puerto en julio de 2024. Tras su reconstrucción y reparación, el Sahand fue reasignado al servicio en noviembre de 2025. El Dena fue comisionado en 2021. La clase ha registrado dos accidentes industriales de importancia: el vuelco del Talaiyeh (posteriormente rebautizado como Zagros) mientras estaba en dique seco y el hundimiento del Sahand en puerto. Cuatro unidades permanecen en servicio activo como fragatas, junto con una unidad adicional configurada para SIGINT y un buque, el Taftan, actualmente en construcción.