Clase P400
Información clave
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Patrullero |
| Subtipo | Buque de patrulla |
| Fabricante | Constructions Mécaniques de Normandie |
| Año de puesta en servicio | 1986 |
| Unidades | French Navy: 10 in service as the L'Audacieuse class; |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 373 toneladas |
| Autonomía | 15 |
| Tripulación | 29 miembros |
| Manga | 8,0 m (26,2 ft) |
| Longitud | 54,8 m (179,8 ft) |
| Propulsión | 2 diesel SEMT Pielstick 200PAVGDS 3,700 hp (2,800 kW) each, 7,400 hp (5,500 kW), 2 inversor-reductors, 2 fixed-blade propellers |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 24 nudos |
Descripción
La clase P400 está integrada por patrulleros construidos por Constructions Mécaniques de Normandie para la Marina Nacional francesa. Diseñados para operaciones de policía marítima dentro de las Zonas Económicas Exclusivas (ZEE), el diseño final representó una configuración intermedia entre una variante propuesta armada con misiles y una versión de servicio público con una dotación más reducida.
Los buques cuentan con un Centro de Operaciones para el monitoreo de la situación de superficie mediante indicadores de radar y mesas de seguimiento. Disponen de una grúa hidráulica para apoyar operaciones anticontaminación y el manejo de embarcaciones menores. Los sistemas de propulsión se supervisan de forma remota, y los buques ofrecen una autonomía de 15 días, con víveres para 28 personas durante 20 días. Las modificaciones internas permitieron habilitar un compartimento para carga y personal, capaz de transportar a 20 individuos, o hasta 60 por periodos cortos en condiciones de mar calma. El inicio de su vida operativa estuvo marcado por problemas técnicos relacionados con la reductora, la transmisión y los pistones. El sistema de escape también fue modificado, pasando de una descarga subacuática a tuberías de mayor tamaño para evitar la entrada de agua.
La Marina Nacional francesa operó diez buques P400 entre 1986 y 2023. Estas unidades tenían su base en territorios de ultramar para realizar tareas de vigilancia marítima, seguridad de la ZEE y misiones humanitarias. El primer buque, La Fougueuse, fue dado de baja en 2009, mientras que la última unidad en servicio francés, La Glorieuse, permaneció activa en Nueva Caledonia hasta mayo de 2023. La clase ha sido sucedida por buques modificados de la clase D'Estienne d'Orves y por la clase Patrouilleur Outre-mer.
El diseño es utilizado por varias marinas internacionales. Gabón opera cuatro buques, incluyendo dos de construcción original y dos transferidos por la Marina Nacional francesa. Kenia y Costa de Marfil adquirieron cada uno un antiguo buque francés. La Marina de Brasil opera la clase Macaé, que es un derivado del diseño P400.