Clase Peacock
Información clave
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Corbeta |
| Subtipo | Corvette |
| Fabricante | Hall, Russell & Company |
| Año de puesta en servicio | 1983 |
| Unidades | HMS Peacock (P239), HMS Plover (P240), HMS Starling (P241), HMS Swallow (P242), HMS Swift (P243), LÉ Ciara (P42), LÉ Orla (P41) |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 712 toneladas |
| Tripulación | 40 miembros |
| Manga | 10,0 m (32,8 ft) |
| Longitud | 62,6 m (205,4 ft) |
| Propulsión | 2 diesels, 2 shafts, 14,188 bhp (10,580 kW) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 25 nudos |
Descripción
La clase Peacock consta de cinco corbetas construidas por Hall, Russell & Company en Aberdeen. Entradas en servicio entre 1983 y 1985, estas naves fueron diseñadas para operar con el Escuadrón de Hong Kong de la Royal Navy. Esta clase sucedió a la clase Castle en el servicio británico y fue seguida por la clase River en el Reino Unido y la clase Lake en Irlanda.
Los buques se diseñaron específicamente para climas tropicales, contando con aire acondicionado integral y la estabilidad necesaria para permanecer en alta mar durante tifones. Sus capacidades incluyen búsqueda y rescate (SAR), para lo cual disponen de una cámara de descompresión para buzos y equipos para la recuperación de aeronaves y embarcaciones. Para misiones de patrulla e interceptación, cada buque transporta dos embarcaciones semirrígidas (RHIB) Avon Searider y un destacamento de los Royal Marines.
Durante su servicio en Hong Kong, los buques fueron asignados al 6.º Escuadrón de Patrulleros. Sus funciones incluían mantener la presencia naval, proporcionar instrucción en navegación y artillería, y realizar operaciones de búsqueda y rescate. Operaban en coordinación con la Real Fuerza de Policía de Hong Kong y el servicio de Aduanas e Impuestos Especiales para vigilar la inmigración ilegal y el tráfico de estupefacientes.
En 1988, el Servicio Naval Irlandés adquirió el HMS Swallow y el HMS Swift, rebautizándolos como LÉ Ciara y LÉ Orla. Estos buques sustituyeron a los dragaminas de la clase Ton ya retirados y permanecieron en activo hasta julio de 2022. Tras ser reemplazados por patrulleros costeros de la clase Lake, fueron remolcados a Bélgica para su desguace en 2024.
La Armada de Filipinas adquirió el HMS Peacock, el HMS Plover y el HMS Starling en 1997, tras la transferencia de Hong Kong a China. Designadas como clase Jacinto, estas unidades se sometieron a un programa de modernización de tres fases. La primera fase, finalizada en 2005, actualizó los sistemas de radar y navegación, mientras que la segunda y tercera fase incluyeron mejoras en la ingeniería naval y los sistemas de combate. Estos tres buques continúan en servicio activo en la Armada de Filipinas.