Clase Permit (SSN-594)

La clase Permit, originalmente denominada clase Thresher, constaba de 14 submarinos nucleares de ataque rápido operados por la Armada de los Estados Unidos. Desarrollado a partir del Proyecto Nobska, un estudio de 1956 encargado por el Jefe de Operaciones Navales, el diseño integró hallazgos de plataformas experimentales para mejorar las capacidades de guerra antisubmarina. Esta clase sucedió a la clase Skipjack y permaneció en servicio desde 1961 hasta 1996.

El diseño utilizaba la planta de reactor S5W e introdujo varios cambios arquitectónicos para alojar sensores avanzados. Se posicionó una gran esfera de sonar en la proa, lo que obligó a reubicar los tubos lanzatorpedos en una configuración en ángulo en la sección media del buque. El casco de presión, construido con acero HY-80, empleó un diseño que aumentó la cota de inmersión de prueba en comparación con clases anteriores. Para el silenciamiento acústico, se rediseñaron los espacios de máquinas con turbinas montadas sobre "balsas" aisladas para reducir la transmisión de ruidos al casco.

Se produjeron variaciones internas durante la serie de producción. El buque líder, el USS Thresher, se construyó con una vela pequeña para reducir la resistencia hidrodinámica. Unidades posteriores, incluidos el Flasher, el Greenling y el Gato, se construyeron bajo el proyecto SCB 188M con cascos más largos y velas de mayor tamaño para albergar mástiles y sistemas electrónicos adicionales. Mientras que el Thresher utilizaba una hélice de cinco palas, los buques subsiguientes fueron equipados con hélices skewback de siete palas para mitigar el ruido de frecuencia de paso de pala. El USS Jack sirvió como plataforma experimental para un sistema de propulsión de transmisión directa con hélices contrarrotativas y pruebas de eyección de polímeros para la reducción de ruido.

Tras la pérdida del buque líder en 1963, la clase fue renombrada en honor al segundo buque, el USS Permit. Este suceso propició la creación del programa SUBSAFE, que implementó estándares de fabricación y control de calidad para todos los sistemas críticos de los submarinos. Este programa incluía requisitos para juntas de agua de mar soldadas y mecanismos de cierre hidráulico remoto para las penetraciones del casco. Varias unidades fueron reconstruidas para cumplir con estos estándares. A finales de los años 70 y durante los 80, la clase se sometió a modernizaciones de media vida, recibiendo el conjunto de sonar AN/BQQ-5 y sistemas de control de tiro actualizados. Los submarinos fueron retirados del servicio a lo largo de la década de 1990 a medida que las clases Sturgeon y Los Angeles entraban en servicio.