Clase Pohjanmaa
Información clave
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Guerra de minas |
| Subtipo | Buque minador y buque escuela con capacidad oceánica |
| Fabricante | Rauma Marine Constructions |
| Año de puesta en servicio | 2027 |
| Costo unitario aproximado | $1400 millones |
| Unidades | Pohjanmaa |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 4300 toneladas |
| Alcance | 3500 km |
| Autonomía | 14 |
| Tripulación | 70 miembros |
| Manga | 16,0 m (52,5 ft) |
| Longitud | 117,0 m (383,9 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | Combined diesel-electric and gas (CODLAG) propulsion; 1 × GE LM2500 gas turbine, 4 × MAN 12V175D-MEL generating sets (4 × 1,920 kW); 28 MW (38,000 hp) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 26 nudos |
Descripción
La clase Pohjanmaa es una serie de corbetas polivalentes en construcción para la Armada de Finlandia bajo el proyecto Escuadrón 2020. Esta clase sustituye a los patrulleros lanzamisiles clase Rauma, a los minadores clase Hämeenmaa y al antiguo minador Pohjanmaa.
El desarrollo comenzó con una fase de investigación y planificación en 2008, seguida del lanzamiento oficial del proyecto en 2015. El Ministerio de Defensa finlandés adjudicó el contrato de construcción naval a Rauma Marine Constructions en septiembre de 2019. Tras las ampliaciones de la fase de diseño, la construcción del buque líder de la clase comenzó en octubre de 2023. Los buques restantes de la serie iniciaron su construcción en 2024 y 2025.
La clase está diseñada para operar durante todo el año en el mar Báltico, utilizando un casco reforzado contra el hielo y componentes de propulsión equivalentes a la clase de hielo mercante 1A. Los buques emplean un sistema de propulsión combinado diésel-eléctrico y gas (CODLAG). Para apoyar la guerra antisubmarina, los grupos electrógenos diésel están instalados sobre soportes elásticos dentro de recintos insonorizados para minimizar el ruido y las vibraciones. Los buques incluyen hélices de maniobra a proa para facilitar las maniobras a baja velocidad.
El sistema de gestión de combate, suministrado por Saab, integra radares AESA de caras fijas y radares 3D de corto alcance en un mástil integrado ligero. Los sistemas de detección submarina incluyen un sonar de casco, un sonar calable y un sistema de remolque doble que cuenta con una matriz activa de profundidad variable y otra pasiva remolcada. El armamento consta de un cañón naval de doble propósito reutilizado de los buques clase Hamina, misiles antibuque subsónicos y misiles superficie-aire lanzados desde un sistema de lanzamiento vertical (VLS). El equipo defensivo incluye estaciones de armas por control remoto, sistemas de alerta láser y lanzadores de señuelos. Para el combate submarino, los buques portan torpedos ligeros. La clase mantiene la capacidad de minado mediante rieles en la popa. Las instalaciones de aviación consisten en una cubierta de vuelo a popa y un hangar dimensionado para un helicóptero de tamaño medio o vehículos aéreos no tripulados.
La Armada de Finlandia clasifica estos buques como corbetas polivalentes destinadas a operaciones costeras. Está previsto que el buque líder comience las pruebas de mar en 2026 y entre en servicio en 2027. Se espera que todos los buques de la clase estén operativos para 2029.