Clase Polnocny

Los buques de la clase Polnocny, diseñados en colaboración con la Armada Soviética y construidos en Polonia, representan una flota de buques de guerra anfibia que se construyeron por primera vez a partir de 1967. Estos buques, botados desde el astillero Stocznia Północna en Gdańsk y más tarde también desde el Stocznia Marynarki Wojennej en Gdynia, fueron parte integral de las fuerzas anfibias, con 107 unidades completadas para 1986. Un diseño modernizado adicional, el NS-722, fue desarrollado para Yemen en 2002, lo que ilustra el legado continuo de la clase.

En la definición de su misión, los buques de la clase Polnocny estaban destinados principalmente a operaciones de desembarco, comparables en función a los buques de desembarco de tanques occidentales. El diseño de los buques incluye una rampa de proa adecuada para desembarcos directos en la playa. La variante C de la clase destaca por su versatilidad, capaz de transportar una variedad de equipo militar y personal, incluyendo vehículos blindados, carros de combate principales e infantería, así como provisiones y suministros. Estas embarcaciones se distinguen por proporcionar un apoyo de fuego sustancial a las tropas desembarcadas con sus lanzacohetes a bordo, lo que aumenta su función de transporte principal con capacidades de combate directo.

El armamento de la clase incluye cañones antiaéreos y misiles superficie-aire de corto alcance, lo que garantiza que los buques puedan defenderse a sí mismos y a su carga de las amenazas aéreas. Existen varios subtipos de la clase, diferenciados por tamaño y capacidad, incluyendo el Polnocny-A, -B, -C, -C modificado y -D, así como la posterior clase NS-722. Las variantes -D y NS-722 amplían la capacidad de la clase al incluir una plataforma para helicópteros.

La historia operativa de la clase Polnocny se caracteriza por un extenso servicio dentro del arsenal anfibio soviético, convirtiéndolos en un elemento básico de la proyección de fuerza. Sin embargo, con los avances de la tecnología militar y la llegada de los aerodeslizadores, su papel dentro de la Armada Rusa disminuyó, lo que ha llevado a un menor número de unidades activas en la actualidad.

A nivel mundial, estos buques permanecen en servicio activo en varias naciones, incluyendo Angola, Argelia, Azerbaiyán, Bulgaria, Egipto, India, Libia, Siria, Ucrania, Vietnam y Yemen.