Clase Projekt 206FM
Información clave
| País de origen | 🇵🇱 Polonia |
| Categoría | Guerra de minas |
| Subtipo | Cazaminas |
| Fabricante | Yaroslavl Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1960 |
| Unidades | 751, 752, 753, 755, 757, 759, 761, 451, 452 |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 148 toneladas |
| Alcance | 500 km a 35 nudos |
| Autonomía | 5 |
| Tripulación | 24 miembros |
| Manga | 6,72 m (22,0 ft) |
| Longitud | 34,08 m (111,8 ft) |
| Propulsión | 3 × M503A diesels, 3 shafts, 3-bladed fixed-pitch props; 12,500 hp (9,300 kW) |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 45 nudos |
Descripción
El Proyecto 206, designado Shtorm y conocido por el nombre de identificación de la OTAN Shershen, fue una clase de lanchas torpederas desarrollada para la Armada Soviética como sucesora de la clase Proyecto 183. Su desarrollo comenzó en 1956, con un diseño centrado en la facilidad de fabricación y mantenimiento. Estas embarcaciones estaban destinadas a operaciones costeras en condiciones meteorológicas favorables y bajo cobertura aérea propia. La construcción se llevó a cabo entre 1960 y 1970 en los astilleros de Yaroslavl, Sredne-Nevsky y Sosnovskiy. Yugoslavia fabricó esta clase bajo licencia en el astillero de Kraljevica.
Esta clase utiliza un sistema de propulsión de tres ejes impulsado por motores diésel M-503A. Sus sensores incluyen el radar de búsqueda de superficie MR-102 Baklan y el radar de control de tiro MR-104 Rys'. El armamento principal consta de cuatro tubos lanzatorpedos, mientras que los sistemas defensivos incluyen dos cañones navales AK-230 y, en algunas variantes, lanzadores cuádruples de misiles superficie-aire SA-N-5. Los buques también podían configurarse para transportar cargas de profundidad o minas navales. Una versión simplificada para la exportación recibió la designación Proyecto 206E.
La Armada Soviética puso en servicio 87 unidades de esta clase. El modelo se exportó ampliamente a naciones aliadas, incluida Alemania Oriental, que operó 18 buques dentro de la 6.ª Flotilla. Egipto recibió siete unidades, varias de las cuales fueron modificadas para portar lanzacohetes BM-21 antes de ser convertidas en patrulleros a finales de la década de 1990. Yugoslavia operó 14 lanchas; durante el conflicto de 1991, Croacia capturó dos de ellas. Vietnam recibió 16 unidades, y un antiguo buque vietnamita fue transferido posteriormente a Camboya. Otros operadores incluyeron a Angola, Bulgaria, Cabo Verde, Congo, Guinea y Guinea-Bisáu. La variante Proyecto 206E fue operada por Etiopía, Irak, Somalia y Sri Lanka. La mayoría de las unidades fueron retiradas del servicio o desguazadas durante las décadas de 1980 y 1990, aunque un número limitado permaneció en activo en los años 2000.