Clase Róisín
Información clave
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Patrullero |
| Subtipo | Patrullero de altura |
| Fabricante | Appledore Shipbuilders |
| Año de puesta en servicio | 1999 |
| Unidades |
P51 LÉ Róisín P52 LÉ Niamh |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1500 toneladas |
| Alcance | 6000 km |
| Tripulación | 44 miembros |
| Manga | 14,0 m (45,9 ft) |
| Longitud | 78,84 m (258,7 ft) |
| Propulsión | 2 × Wärtsilä medium speed diesels, 2 × 5,000 kW (6,700 hp) |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 23 nudos |
Descripción
El Servicio Naval Irlandés encargó la clase Róisín en diciembre de 1997 para sustituir a las clases Emer y Peacock. Construida por Appledore Shipbuilders en North Devon, la clase consta de dos buques de patrulla oceánica: el Róisín (P51) y el Niamh (P52). Vard Marine diseñó los buques utilizando un casco íntegramente de acero derivado del buque mauriciano Vigilant, aunque el diseño de la clase Róisín prescinde de la cubierta de vuelo y el hangar presentes en el buque anterior.
La clase está configurada para operaciones invernales en el Atlántico Norte. La automatización de sus sistemas permite operar con una dotación reducida. Sus principales funciones operativas incluyen la vigilancia pesquera, búsqueda y salvamento, protección marítima y operaciones de abordaje.
El Róisín entró en servicio en diciembre de 1999, seguido por el Niamh en septiembre de 2001. Posteriormente, el Servicio Naval Irlandés introdujo la clase Samuel Beckett como su sucesora. A principios de 2023, ambos buques de la clase Róisín fueron retirados del servicio activo y pasaron a la reserva operativa debido a la falta de personal.