Clase Runnymede

La lancha de desembarco grande clase Runnymede es una serie de embarcaciones motorizadas operadas por el Ejército de los Estados Unidos, diseñadas como un reemplazo moderno para las lanchas de desembarco de diseño antiguo de la USN. Su misión principal es el transporte de vehículos de ruedas y de oruga, contenedores y una variedad de carga necesaria para operaciones militares. Estas embarcaciones son idóneas para entregar recursos a la costa desde buques en alta mar, y a ubicaciones a las que no pueden acceder los buques oceánicos —incluidas las vías navegables costeras, portuarias e intercosteras.

Los orígenes de la clase Runnymede radican en la necesidad de lanchas de desembarco mejoradas y versátiles, perfeccionadas a partir de modelos anteriores para satisfacer mejor las necesidades logísticas contemporáneas. El diseño refleja el modelo típico de Lancha de Desembarco Utilitaria (LCU) que presenta una rampa de proa para la carga y descarga de carga y una considerable superestructura de popa. Para facilitar la maniobrabilidad y permitir la retirada de los desembarcos en playa, la embarcación está equipada con un ancla de popa.

Operando bajo el subcapítulo C del 46 CFR como embarcaciones no inspeccionadas, no están obligadas a llevar un COI (certificado de inspección) de la Guardia Costera de EE. UU. Aunque el casco de la embarcación está construido para cumplir con las reglas de línea de carga de ABS, sus instalaciones de maquinaria y sistemas de la embarcación no están clasificados por ABS. Por lo tanto, no está sujeta a ciertas normas reglamentarias que podrían aplicarse a otras embarcaciones marítimas.

La clase puede autodesplegarse o ser transportada a bordo de buques de carga y descarga por flotación (float-on/float-off), lo que demuestra su flexibilidad operativa. Las lanchas de desembarco clase Runnymede mantienen una tripulación de dos suboficiales y once alistados durante un máximo de 18 días y son capaces de cubrir 10.000 millas.