Clase Sjoormen

La clase Sjöormen fue una serie de submarinos diésel-eléctricos desarrollados para la Armada de Suecia como sucesores de la clase Draken. Encargados en 1961, su construcción se repartió entre los astilleros Kockums y Karlskrona. La clase constaba de cinco buques comisionados entre 1968 y 1969.

El diseño empleaba un casco en forma de gota basado en la clase Barbel de los Estados Unidos y estaba configurado para operar en el mar Báltico. Los buques contaban con timones de profundidad de proa montados en la vela y timones de popa en configuración en X. El casco integraba placas anecoicas. La propulsión consistía en un sistema diésel-eléctrico que accionaba un solo eje. Los sistemas internos incluían radares de exploración de superficie y conjuntos de sonar. Durante la década de 1980, la clase recibió actualizaciones en los sistemas de control de tiro y de sonar; en 1992, se realizaron mejoras adicionales en la electrónica y se instalaron sonares de matriz remolcada en unidades específicas. El armamento consistía en tubos lanzatorpedos de proa y popa, y los buques tenían capacidad para el despliegue de minas navales.

En el servicio sueco, los submarinos operaron desde finales de los años 60 hasta principios de los 90. Aunque se preveía que varias unidades permanecieran en activo hasta la llegada de la clase Gotland, la serie fue retirada del servicio en 1993 debido a limitaciones presupuestarias. Los cinco buques fueron vendidos a la Marina de la República de Singapur a finales de la década de 1990. Cuatro unidades se sometieron a una modernización y a un programa de tropicalización para adaptarlas a climas distintos, entrando posteriormente en servicio como la clase Challenger. Estas unidades incluían el RSS Challenger, el RSS Conqueror, el RSS Centurion y el RSS Chieftain. El quinto buque, anteriormente el HSwMS Sjöhästen, se utilizó para repuestos y fue desguazado a finales de la década de 2000. Desde entonces, la clase Challenger ha sido dada de baja.