Clase Skjold
Información clave
| País de origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Corbeta |
| Subtipo | Lancha rápida de ataque con misiles guiados |
| Fabricante | Umoe Mandal |
| Año de puesta en servicio | 1999 |
| Unidades |
P960 HNoMS Skjold P961 HNoMS Storm P962 HNoMS Skudd P963 HNoMS Steil P964 HNoMS Glimt P965 HNoMS Gnist |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 274 toneladas |
| Alcance | 800 km a 40 nudos |
| Tripulación | 16 miembros |
| Manga | 13,5 m (44,3 ft) |
| Longitud | 47,5 m (155,8 ft) |
| Propulsión | Renk COGAG 2 × Pratt & Whitney ST18M plus 2 × Pratt & Whitney ST40M gas turbines → 12,170 kilowatts |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 60 nudos |
Descripción
La clase Skjold consta de seis corbetas lanzamisiles ligeras y furtivas operadas por la Armada Real de Noruega. Fabricada por Umoe Mandal, esta clase se desarrolló para sustituir a la clase Hauk. El prototipo entró en servicio en 1999. Aunque inicialmente fueron designadas como lanchas torpederas, la Armada Real de Noruega las reclasificó como corbetas en 2009 debido a su navegabilidad y a la ausencia de sistemas de torpedos.
El diseño emplea tecnología de efecto superficie, con un casco tipo catamarán y un compartimento con faldones. Este colchón de aire reduce el impacto de las olas y la resistencia al avance. Su construcción utiliza materiales compuestos de fibra de vidrio y carbono. Para reducir la sección transversal de radar, los buques presentan un perfil facetado con escotillas y ventanas enrasadas. Los materiales absorbentes de radar están integrados en las estructuras portantes en lugar de aplicarse como un revestimiento externo. La propulsión consta de turbinas de gas que accionan hidrojets. El diseño de producción se modificó respecto al prototipo para incluir materiales de casco reforzados para la resistencia al fuego y una cubierta de proa fortalecida para albergar un cañón multipropósito.
La Armada Real de Noruega puso en servicio seis buques: Skjold, Storm, Skudd, Steil, Glimt y Gnist. Entre 2001 y 2002, la Armada y la Guardia Costera de los Estados Unidos alquilaron el buque líder para su evaluación. Durante este periodo, el buque fue operado por una tripulación noruega desde la Base Naval Anfibia de Little Creek. En 2020, el gobierno noruego inició un programa de actualización de media vida para esta clase. Estas actualizaciones tenían como objetivo mantener la disponibilidad de la flota hasta 2030 y compensar la pérdida de la fragata Helge Ingstad. Las mejoras incluyen sistemas de sensores modernizados y consolas de control de armas.