Clase Storm
Información clave
| País de origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Patrullero |
| Subtipo | Lancha patrullera |
| Fabricante | Westermoen yard |
| Año de puesta en servicio | 1966 |
| Unidades | Arg, Blink, Brann, Brask, Brott, Djerv, Glimt, Gnist, Hvass, Kjekk, Odd, Pil, Rokk, Skjold, Skudd, Steil, Storm, Traust, Tross, Trygg |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 138 toneladas |
| Tripulación | 19 miembros |
| Manga | 6,2 m (20,3 ft) |
| Longitud | 36,5 m (119,8 ft) |
| Propulsión | 2 × Maybach diesel engines (7,200 hp (5,400 kW) total) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 30 nudos |
Descripción
La clase Storm consistió en 20 patrulleros rápidos diseñados para la Real Armada de Noruega por el capitán de corbeta Harald Henriksen. El trabajo de diseño de Henriksen también incluyó las clases Rapp, Snøgg y Hauk. La construcción se llevó a cabo en astilleros noruegos entre 1965 y 1967. Un prototipo finalizado en 1963 fue posteriormente desguazado y reemplazado por un segundo buque del mismo nombre, que entró en servicio en 1968. La primera unidad de serie, el KNM Skjold, se entregó en febrero de 1966.
En Noruega, la clase fue designada como missilkanonbåter (MKB), lo que indicaba una configuración de armamento compuesta por misiles y cañones. Estos buques eran operados por la Flotilla de Combate Costero junto con lanchas torpederas misilísticas. Aunque el diseño original se centraba en el armamento de artillería, la clase fue reequipada con misiles antibuque Penguin a partir de 1970. Los requisitos de tripulación variaban según el operador; la Real Armada de Noruega y la Armada de Letonia mantenían dotaciones de diferentes tamaños.
La Real Armada de Noruega operó la clase Storm hasta la década de 1990, y actualmente no queda ningún buque de esta clase en servicio noruego. A partir de 1995, varias embarcaciones fueron transferidas a las armadas de Estonia, Letonia y Lituania. Las transferencias iniciales incluyeron un buque para Estonia, uno para Lituania y tres para Letonia. A finales de la década de 1990, se vendieron dos buques adicionales a Lituania y tres a Letonia. La Armada de Lituania designó a estos buques como clase Dzūkas, mientras que la Armada de Letonia los denominó clase Bulta. Se suministraron cascos adicionales a estas naciones para servir como fuente de repuestos.
El buque estonio, Torm, fue utilizado por la Guardia de Fronteras de Estonia y actualmente se encuentra en el Museo Marítimo de Estonia en Tallin. En la Armada de Letonia, la clase incluyó al Zibens, Linga, Lode y Bulta, todos los cuales fueron finalmente dados de baja. Las últimas unidades activas en la Armada de Lituania fueron el Sėlis y el Skalvis, transferidos en 2001 y retirados del servicio desde entonces. Se conservan dos buques en Noruega: el Blink está expuesto en el Museo de la Real Armada de Noruega en Horten, y el Brask se encuentra en la Base Naval de Haakonsvern. Un tercer buque, el Pil, se utilizó para el entrenamiento en control de daños y lucha contra incendios antes de ser varado en tierra en Haakonsvern.