Clase Trafalgar
Información clave
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Submarino |
| Subtipo | Submarino de ataque nuclear |
| Fabricante | Vickers Shipbuilding and Engineering |
| Año de puesta en servicio | 1983 |
| Costo unitario aproximado | $573 millones |
| Unidades | Trafalgar, Turbulent, Tireless, Torbay, Trenchant, Talent, Triumph |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 4800 toneladas |
| Desplazamiento en inmersión | 5300 toneladas |
| Alcance | Ilimitado, excepto por las reservas de alimentos |
| Tripulación | 130 miembros |
| Manga | 9,8 m (32,2 ft) |
| Longitud | 85,4 m (280,2 ft) |
| Profundidad máx. | 300 m (984,3 ft) |
| Propulsión | 1 × Rolls-Royce PWR1 nuclear reactor, 2 × GEC steam turbines, 2 × WH Allen turbo generators (3.2 MW), 2 × Paxman diesel generators (2.1 MW), 1 × pump jet propulsor, 1 × motor for emergency drive, 1 × auxiliary retractable prop |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 20 nudos |
| Velocidad máx. en inmersión | 32 nudos |
Descripción
La clase Trafalgar es una serie de submarinos de ataque de propulsión nuclear (SSN) operados por la Royal Navy. Diseñados en la década de 1970 como una evolución de la clase Swiftsure precedente, los buques fueron construidos por Vickers Shipbuilding and Engineering en Barrow-in-Furness. La unidad líder entró en servicio en 1983, y el último buque de la clase se completó en 1991.
El diseño utiliza la distribución interna y el tipo de reactor de la clase Swiftsure, pero incorpora características para reducir las firmas acústicas. Estas incluyen losetas anecoicas aplicadas al casco para absorber los pulsos de sonar y la implementación de propulsión por chorro de agua (pump-jet) en todos los buques, excepto en la unidad líder. Los submarinos están equipados con velas reforzadas e hidroplanos retráctiles para emerger a través de capas gruesas de hielo. Los sistemas de sensores y comunicaciones incluyen el conjunto de sonar 2076 en cuatro buques y una actualización del paquete de comunicaciones integrada a partir de 2014. El sistema de gobierno interno utiliza un diseño de columna empleado originalmente en los bombarderos Wellington.
Sus despliegues operativos incluyeron misiones de ataque a tierra en Afganistán, Irak y Libia. En 2001, el HMS Trafalgar llevó a cabo los primeros ataques con misiles de crucero lanzados desde un submarino de la Royal Navy durante la Operación Veritas. El HMS Turbulent lanzó 30 misiles durante la invasión de Irak en 2003, y el HMS Triumph realizó ataques contra instalaciones de defensa antiaérea en 2011. El HMS Triumph también registró un tránsito en inmersión de 41.000 millas hasta Australia en 1993 sin apoyo logístico avanzado.
La clase experimentó problemas técnicos durante su vida operativa, incluyendo una fuga de vapor en 1998 y grietas en el circuito de refrigeración del reactor en el año 2000; esto último requirió inspecciones y modificaciones en toda la flota. Un informe regulador de 2013 identificó nuevos problemas técnicos asociados a la antigüedad de los sistemas del reactor. A finales de la década de 1980, el gobierno canadiense evaluó la clase para una posible compra de entre 10 y 12 buques, aunque el plan se abandonó en 1989. La Royal Navy comenzó a retirar la clase en 2009, siendo sucedida por la clase Astute.