Clase Tripartite

Información clave

País de origen 🇫🇷 Francia
Categoría Guerra de minas
SubtipoCazaminas
FabricanteArsenal de Lorient
Año de puesta en servicio1983
Unidades PNS Muhafiz
PNS Mujahid
PNS Munsif
M916 Bellis
M917 Crocus
M921 Lobelia
M923 Narcis
M924 Primula

Operators

🇧🇬 Bulgaria • 🇧🇪 Bélgica • 🇫🇷 Francia • 🇮🇩 Indonesia • 🇱🇻 Letonia • 🇵🇰 Pakistán • 🇳🇱 Países Bajos • 🇺🇦 Ucrania

Especificaciones técnicas

Desplazamiento571 toneladas
Alcance 3000 km a 12 nudos
Tripulación55 miembros
Manga8,9 m (29,2 ft)
Longitud51,6 m (169,3 ft)
Propulsión

1 × Brons-Werkspoor A-RUB 215V-12 diesel engine 1,400 kW (1,900 hp), 1 shaft; 2 × 180 kW (240 hp) ACEC active rudders; 1 × bow thruster

Armamento
  • 1 × 20 mm modèle F2 gun
  • 2 × 12.7 mm machine guns
  • 2 × 7.62 mm machine guns
Velocidad máxima15 nudos

Descripción

La clase Tripartite surgió de un acuerdo conjunto entre las armadas de Bélgica, Francia y los Países Bajos para desarrollar un sucesor de los cazaminas franceses de la clase Circé. Su construcción se llevó a cabo entre 1977 y 1995. El programa empleó un esquema de reparto de trabajo en el que Francia suministró los sistemas electrónicos y de caza de minas, los Países Bajos aportaron los sistemas de propulsión principal y Bélgica produjo la propulsión específica para la caza de minas y los sistemas de generación eléctrica.

Los buques cuentan con cascos de fibra de vidrio moldeados en estructuras de acero. El diseño incorpora dos sistemas de propulsión independientes: un motor diésel convencional para el tránsito y un sistema especializado para operaciones de caza de minas. Este último emplea timones activos y una hélice de proa alimentada por alternadores de turbina de gas. Ambos sistemas pueden operarse desde el puente de mando o desde un centro de control insonorizado situado sobre la cubierta principal. Para la detección y neutralización de minas, la clase utilizó inicialmente un sonar de casco retráctil y vehículos submarinos operados remotamente (ROV). Modernizaciones posteriores sustituyeron los sensores originales por conjuntos de sonar actualizados, sistemas de datos de combate y modelos de ROV más recientes. Aunque están configurados principalmente para la caza de minas, algunas variantes incluyen equipos de dragado mecánico, acústico o magnético.

Las tres naciones fundadoras encargaron la mayoría de los buques, designados como clase Éridan en Francia, clase Alkmaar en los Países Bajos y clase Aster o Flower en Bélgica. Sus funciones operativas incluyen la caza de minas, el dragado de minas y el transporte de municiones. Pakistán adquirió tres buques a partir de 1992, operándolos como la clase Munsif. Indonesia compró dos buques modificados, la clase Pulau Rengat, que prestan servicio como cazaminas, dragaminas y patrulleros.

El mercado de segunda mano y las donaciones han prolongado la vida útil de esta clase en diversas armadas. Letonia adquirió cinco antiguos buques neerlandeses entre 2007 y 2009. Bulgaria integró unidades exbelgas y exneerlandesas en su flota a partir de 2009, con transferencias adicionales programadas hasta 2028. Tras la invasión rusa de Ucrania, los Países Bajos y Bélgica autorizaron la transferencia de buques a la Armada de Ucrania; las primeras unidades fueron renombradas y transferidas en 2025. La sustitución de esta clase en el servicio belga y neerlandés está actualmente en marcha mediante una adquisición conjunta de nuevos buques de medidas contra minas.

Wikipedia y otras fuentes abiertas. Actualización el 18 enero 2026. Sugerir un cambio