Clase Truxtun (CGN-35)

Información clave

País de origen 🇺🇸 Estados Unidos de América
Categoría Crucero
SubtipoCrucero de misiles de escuadra nuclear
FabricanteNew York Shipbuilding Corporation
Año de puesta en servicio1967
UnidadesUSS Truxtun

Operators

Especificaciones técnicas

Desplazamiento8659 toneladas
Alcance Ilimitado, excepto por las reservas de alimentos
Tripulación492 miembros
Manga18,0 m (59,1 ft)
Longitud172,0 m (564,3 ft)
Parque aéreo
  • facilities for 1 SH-2F LAMPS-II
Propulsión

2 GE pressurized-water D2G nuclear reactors, 2 shafts, 70,000 shp

Armamento
  • 1 5 in (130 mm)/54 DP Mk 42 gun
  • 1 twin Mk 10 Mod 8 missile launcher for Standard ER and ASROC missiles
  • 3 20-missile horizontal drums in magazine
  • 2 x 2 12.75" Mk 32 fixed ASW torpedo tubes
  • 2 x 4 Harpoon anti-ship missile tubes
  • 2 x Phalanx CIWS
Velocidad máxima31 nudos

Descripción

El USS Truxtun (DLGN-35/CGN-35) fue un crucero lanzamisiles de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos. Encargado en 1962 y puesto en servicio en 1967, el buque se diseñó originalmente como una variante de propulsión nuclear del líder de destructores de la clase Belknap. Debido a las modificaciones necesarias para albergar un sistema de propulsión nuclear, fue designado como una clase de buque independiente, de la cual fue el único integrante. Clasificado originalmente como líder de destructores (DLGN), el buque fue reclasificado como crucero lanzamisiles (CGN) en 1975.

El buque utilizaba un diseño de extremo único, con su armamento principal de misiles situado a popa. La propulsión corría a cargo de dos reactores nucleares de agua a presión. Aunque compartía sistemas de armas con la clase Belknap, el Truxtun era mayor en eslora, manga y calado para alojar su planta motriz. El armamento inicial consistía en un cañón de doble propósito en la cubierta de proa y un lanzador de misiles de doble riel en el alcázar para misiles Terrier. Posteriormente, el sistema de misiles se actualizó para emplear misiles Standard ER. El buque también transportaba misiles ASROC y estaba equipado con tubos lanzatorpedos antisubmarinos fijos. Durante modernizaciones posteriores, la batería secundaria de cañones de 3 pulgadas fue sustituida por lanzadores de misiles antibuque Harpoon y se instalaron sistemas de defensa de punto (CIWS) Phalanx. Las instalaciones de aviación, destinadas originalmente al helicóptero antisubmarino no tripulado (DASH), se modificaron más tarde para dar soporte al sistema polivalente ligero aerotransportado (LAMPS) y al helicóptero SH-2 Seasprite.

Tras su entrada en servicio, el Truxtun realizó múltiples despliegues en el Pacífico Occidental. Durante la guerra de Vietnam, el buque operó en el golfo de Tonkín, en la Yankee Station. Sus funciones incluyeron misiones de búsqueda y rescate, tareas de guardia de aviones para portaaviones y servicio como buque de vigilancia en la Zona de Radar de Identificación Positiva (PIRAZ). En esta función, el buque dirigió intercepciones de cazas que resultaron en la destrucción de once MiGs norvietnamitas.

En las décadas de 1970 y 1980, las operaciones del buque se ampliaron al océano Índico y al mar Mediterráneo. El buque participó en la respuesta a la captura del USS Pueblo por parte de Corea del Norte y mantuvo su presencia en el océano Índico durante la crisis de los rehenes en Irán. En 1986, operó en el Mediterráneo durante el aumento de las tensiones con Libia. El buque también participó en la Operación Praying Mantis en 1988.

Durante la década de 1990, el Truxtun fue desplegado en las operaciones Desert Storm y Earnest Will. Ejerció como comandante de guerra antiaérea y como buque insignia del Grupo Uno de Contramedidas de Minas durante las operaciones de dragado de minas frente a la costa de Kuwait. En sus últimos años de servicio, el buque realizó patrullas antinarcóticos en el Pacífico y el Caribe, y veló por el cumplimiento de las sanciones de las Naciones Unidas en el mar Rojo mediante el abordaje de buques mercantes con destino a Irak. El buque fue retirado del servicio y eliminado del Registro de Buques de la Armada en septiembre de 1995. Su disposición final mediante el reciclaje de buques se completó en 1999.

Wikipedia y otras fuentes abiertas. Actualización el 18 enero 2026. Sugerir un cambio