Clase Vikrant
Información clave
| País de origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Portaaviones |
| Subtipo | Portaaviones |
| Fabricante | Cochin Shipyard Limited |
| Año de puesta en servicio | 2022 |
| Costo unitario aproximado | $3100 millones |
| Unidades | R11 INS Vikrant |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 45000 toneladas |
| Alcance | 8000 km |
| Tripulación | 1645 miembros |
| Manga | 62,0 m (203,4 ft) |
| Longitud | 262,5 m (861,2 ft) |
| Parque aéreo | |
| Propulsión | 4 × General Electric LM2500 Gas Turbine (100 MW), 2 × Elecon COGAG Gearbox |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 30 nudos |
Descripción
El Vikrant es el primer portaaviones diseñado y construido íntegramente en la India. Desarrollado bajo el programa Project 71 Air Defence Ship, autorizado en 1999, el buque fue construido por Cochin Shipyard Limited. El Warship Design Bureau se encargó del diseño, y para su construcción se utilizó acero especializado de grado DMR 249 fabricado en instalaciones indias. La puesta de quilla tuvo lugar el 28 de febrero de 2009 y el casco fue botado el 12 de agosto de 2013. Tras las pruebas de mar iniciadas en agosto de 2021, el portaaviones entró en servicio el 2 de septiembre de 2022.
El buque emplea una configuración STOBAR (despegue corto pero recobro mediante detención), que cuenta con una rampa de despegue (ski-jump) y cables de frenado para el apontaje. La cubierta de vuelo incorpora un sistema de iluminación especializado para operaciones nocturnas y dos ascensores situados de forma que permiten continuar las operaciones de vuelo mientras se trasladan aeronaves entre la cubierta y el hangar. Las instalaciones internas incluyen un hangar equipado con plataformas giratorias de 360 grados para el posicionamiento de las aeronaves. El buque dispone de un sistema de gestión de combate desarrollado por el sector privado y centros especializados para el control del buque y el control de daños. Las instalaciones médicas a bordo incluyen un complejo hospitalario con unidad de cuidados intensivos y capacidad para realizar tomografías computarizadas (TC). El portaaviones opera un grupo aéreo compuesto por cazas polivalentes y helicópteros configurados para alerta temprana aerotransportada, guerra antisubmarina y búsqueda y rescate.
El portaaviones obtuvo la certificación operativa final en noviembre de 2023. Ha participado en múltiples ejercicios de doble portaaviones junto al INS Vikramaditya, incluido el ejercicio multinacional Milan 2024. En agosto de 2024, el buque se integró en la Flota Occidental para realizar operaciones en el mar Arábigo. Durante un enfrentamiento regional en 2025, el buque lideró un grupo de combate de portaaviones en el norte del mar Arábigo en el marco de la Operación Sindoor. Entre sus operaciones internacionales destaca el ejercicio Konkan 2025, realizado junto al Grupo de Combate de Portaaviones de la Royal Navy británica. A finales de 2025, el buque realizó su primera visita a un puerto extranjero en Colombo, Sri Lanka, con motivo de una revista naval internacional. Durante este despliegue, ejecutó la Operación Sagar Bandhu, suministrando material de ayuda tras un ciclón regional.