Clase Visby
Información clave
| País de origen | 🇸🇪 Suecia |
| Categoría | Corbeta |
| Subtipo | Corbeta lanzamisiles |
| Fabricante | Kockums |
| Año de puesta en servicio | 2009 |
| Costo unitario aproximado | $184 millones |
| Unidades |
K31 HSwMS Visby K32 HSwMS Helsingborg K33 HSwMS Härnösand K34 HSwMS Nyköping K35 HSwMS Karlstad |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 640 toneladas |
| Alcance | 2500 km |
| Tripulación | 43 miembros |
| Manga | 10,4 m (34,1 ft) |
| Longitud | 72,7 m (238,5 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | CODOG: 2 × 125SII Kamewa Waterjets, 4 × Vericor TF50A gas turbines (16 MW), 2 × MTU Friedrichshafen 16 V 2000 N90 diesel engines (2.6 MW) |
| Empuje | 810 hp |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 35 nudos |
Descripción
La clase Visby es una serie de corbetas operadas por la Armada de Suecia, sucesora de las clases Göteborg y Estocolmo. Diseñada por la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) y construida por Saab Kockums AB, el desarrollo de esta clase incorporó la experiencia adquirida con el buque experimental HSwMS Smyge. De las seis unidades proyectadas, se completaron cinco y una fue cancelada. El buque cabeza de serie fue botado en el año 2000 y la última unidad se entregó en 2015.
Esta clase se caracteriza por su énfasis en una baja sección transversal de radar y en la reducción de las firmas infrarroja y magnética. El casco está fabricado con un sándwich de material compuesto no magnético, compuesto por un núcleo de PVC con laminado de fibra de carbono y vinilo. Este material proporciona aislamiento térmico y reduce el peso estructural en comparación con el acero. El casco emplea un diseño angular de tipo tumblehome para minimizar el alcance de detección por radar. Para mantener el control de las firmas, el cañón principal puede retraerse dentro de su torreta. Los buques están equipados con una plataforma para el aterrizaje y reabastecimiento de helicópteros, aunque se omitió un hangar interno en el diseño final.
Su implementación operativa se llevó a cabo por fases. Las entregas iniciales, denominadas Estándar 4, se centraron en la integración de sensores. La posterior actualización al Estándar 5 introdujo sistemas de desminado, misiles antibuque y capacidades completas de aterrizaje de helicópteros; el HSwMS Visby alcanzó este estándar en 2012. En 2021 se inició un programa de actualización de media vida para mantener la vigencia de la clase hasta 2040. Este programa incluye la incorporación del Misil Modular Antiaéreo Común (CAMM) mediante el Sistema de Lanzamiento Extensible (ExLS), así como la integración del Torped 47 y el RBS 15 Mk3. Está previsto que las modificaciones de defensa antiaérea comiencen en 2026. Una proyectada segunda generación de esta clase fue cancelada en 2023 tras una revisión de los requisitos navales suecos, lo que dio lugar al desarrollo del diseño de la clase Luleå, de mayor tamaño.