AMX-32

El AMX-32 fue desarrollado por AMX y APX entre 1975 y 1979 como un carro de combate principal francés destinado al mercado de exportación. Diseñado para cubrir un nicho para naciones con presupuestos de defensa limitados, el proyecto dio como resultado la producción de seis prototipos. El vehículo no logró concretar ventas en el extranjero y no entró en producción en serie. El primer prototipo se exhibió públicamente en la exposición Satory VII en 1979, utilizando inicialmente un mantelete de fundición y un cañón estriado de 105 mm. Un segundo prototipo, que presentaba un frontal del casco modificado para mejorar la protección balística y un mantelete soldado, se mostró en la feria de armamento Satory VIII en 1981.

La configuración del blindaje incorpora diseños espaciados con secciones huecas en el mantelete, los laterales de la torre y el glacis del casco. Estas secciones están construidas con placas de acero de doble dureza para contrarrestar proyectiles de energía cinética. La protección frontal se probó contra munición perforante de 57 mm y proyectiles con núcleo de tungsteno de 75 mm. El blindaje lateral de la torre está diseñado para resistir disparos perforantes de 23 mm, mientras que el techo de la misma se reforzó para proporcionar protección contra el fuego de cañones automáticos de aeronaves en ángulos de ataque pronunciados. Los sistemas defensivos incluyen seis lanzagranadas fumígenas y un sistema que inyecta combustible diésel vaporizado en el escape para generar una cortina de humo.

El armamento principal consiste en un cañón estriado CN 105 F1 de 105 mm o un cañón de ánima lisa CN 120-25 de 120 mm. El armamento secundario incluye un cañón automático M693 de 20 mm y una ametralladora AAN F1 de 7,62 mm. El sistema de control de tiro utiliza un accionamiento electrohidráulico para el giro de la torre y la elevación del cañón, siendo este último capaz de estabilizarse a través del visor panorámico del jefe de carro. El tirador dispone de una mira telescópica con un telémetro láser integrado y una cámara de televisión de bajo nivel de luz para observación nocturna hasta los 1200 metros. Para reducir los errores de alineación, la mira del tirador forma parte integral del mantelete. La cúpula TOP 7 del jefe de carro incluye ocho episcopios y un visor panorámico giroestabilizado con canales diurno y de intensificación de luz.

El vehículo está propulsado por un motor diésel turboalimentado Hispano-Suiza HS-110-2-SR con intercooler. Este se acopla a una transmisión automática SESM Minerva ENC 200 que proporciona cinco marchas hacia adelante y cinco hacia atrás. El sistema de suspensión utiliza barras de torsión y amortiguadores. El AMX-32 no cuenta con historial de combate ni despliegue operativo, ya que no superó la fase de prototipo.