Ariete 1

El C1 Ariete es un carro de combate principal de tercera generación desarrollado para el Ejército Italiano por el Consorzio Iveco Oto Melara (CIO), una alianza entre Iveco y OTO Melara. El desarrollo incluyó la producción de prototipos hacia 1988, seguidos de una fase de pruebas en 1989. Las entregas al Ejército Italiano se realizaron entre 1994 y 2002. En 2023, se firmó un contrato para modernizar una parte de la flota al estándar C2.

El vehículo utiliza una configuración convencional con el puesto del conductor en la parte delantera, el compartimento de combate en el centro y el motor en la parte trasera. El blindaje consiste en una combinación de acero y materiales compuestos. Los sistemas defensivos incluyen dos lanzagranadas laterales GALIX capaces de disparar botes de humo o contramedidas (chaff). El vehículo cuenta con protección NBQ. El programa de modernización C2 introduce una protección contra minas mejorada y paquetes de blindaje modular.

El armamento principal es un cañón de ánima lisa OTO Breda L/44 de 120 mm, compatible con la munición estándar de la OTAN. El cañón está totalmente estabilizado y equipado con manguito térmico y extractor de humos. El almacenamiento de munición incluye proyectiles de uso inmediato en la torre y proyectiles adicionales en un estante en el casco. El armamento secundario consta de dos ametralladoras MG 42/59 de 7,62 mm, una montada de forma coaxial y otra en configuración antiaérea. El sistema de control de tiro OG14L3 TURMS proporciona capacidad "hunter-killer", con un visor panorámico para el comandante y un visor térmico con telémetro láser para el artillero. Una computadora digital integra los datos meteorológicos y la actitud de la torre para calcular las soluciones de tiro.

La movilidad está garantizada por un motor turbodiésel V12 Fiat-Iveco MTCA acoplado a una transmisión automática de cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás. El sistema de suspensión utiliza barras de torsión con amortiguadores hidráulicos y de fricción. La modernización C2 incluye la instalación de un motor Iveco Vector 12 y componentes de transmisión actualizados, junto con cadenas ensanchadas. Los accionamientos de la torre se han convertido de hidráulicos a eléctricos para mejorar la precisión del control de tiro y reducir los riesgos de incendio.

El Ejército Italiano es el operador del Ariete. El carro está asignado a la Brigada Bersaglieri "Garibaldi" dentro del 4.º Regimiento de Carros de Combate, y a la Brigada Blindada "Ariete" dentro de los regimientos de carros 32.º y 132.º. También es utilizado por la Escuela de Caballería del Ejército Italiano y la Escuela de Transporte y Materiales.