Arjun

El Arjun es un carro de combate principal (MBT) de tercera generación desarrollado por el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate (CVRDE) para el Ejército de la India. El programa fue autorizado en 1974, tras la guerra de liberación de Bangladesh de 1971, con el fin de establecer una capacidad nacional de producción de blindados. Los trabajos de diseño formal comenzaron en 1983 bajo un acuerdo de consultoría con Krauss-Maffei y concluyeron en 1996. El primer prototipo se entregó en 1989, con un diseño similar al Leopard 2A4 alemán, y el vehículo entró en servicio en 2004.

La protección corre a cargo del blindaje compuesto Kanchan, que consta de losetas cerámicas y paneles compuestos dispuestos entre placas de blindaje de acero homogéneo laminado (RHA). El vehículo también utiliza planchas de acero de ultra alta resistencia DMR-1700. La variante MK1A cuenta con una torreta rediseñada con blindaje Kanchan mejorado, paneles de blindaje reactivo explosivo (ERA MK-II) y blindaje reactivo no explosivo (NERA) en el glacis del casco y los faldones laterales. La protección activa la proporciona el Sistema Avanzado de Alerta Láser y Contramedidas (ALWCS), que integra receptores de alerta láser, inhibidores de infrarrojos y granadas fumígenas de aerosol.

El armamento principal consiste en un cañón de ánima rayada de 120 mm capaz de disparar proyectiles perforantes de blindaje estabilizados por aletas con casquillo desechable (APFSDS), proyectiles de cabeza de choque de alto explosivo (HESH), proyectiles de penetración y explosión (PCB) y munición termobárica. También está configurado para lanzar el misil guiado SAMHO desde el cañón, el cual cuenta con cabezas de guerra de carga en tándem para batir blindajes reactivos. El armamento secundario incluye una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora pesada de 12,7 mm. En la variante MK1A, la ametralladora pesada está montada en una estación de armas de control remoto. La adquisición de blancos se gestiona mediante un Sistema Integrado de Control de Tiro (IFCS) con una computadora balística digital y un visor principal del artillero que incorpora telémetro láser y visión térmica.

El vehículo está propulsado por un motor diésel policarburante y utiliza un sistema de suspensión hidroneumática con siete ruedas de rodadura por cada lado. Mientras que el MK1 utiliza un motor turboalimentado refrigerado por líquido, el MK1A está diseñado para integrar el motor DATRAN 1500. Una unidad de potencia auxiliar (APU) permite el funcionamiento de los subsistemas en modo de vigilancia silenciosa. La variante MK1A también incorpora un Sistema Avanzado de Navegación Terrestre y un arado antiminas de ancho de vía.

El Ejército de la India es el único operador del Arjun. El 43.º Regimiento Blindado fue la primera unidad en recibir el carro en 2004, seguida por el 75.º Regimiento Blindado. El vehículo ha participado en ejercicios anuales de invierno y se sometió a pruebas comparativas contra el T-90 en el desierto de Thar en 2010 y 2013. Actualmente se encuentran en servicio varias unidades del MK1 y se ha realizado un pedido posterior para la variante MK1A. Entre 2013 y 2015, una gran parte de la flota quedó fuera de servicio debido a la escasez de repuestos, situación que se rectificó en 2016. Otros países han expresado interés en la plataforma, aunque no se ha concretado ningún contrato de exportación.