BMP-1

El BMP-1 (Boyevaya Mashina Pyekhoty 1) es un vehículo de combate de infantería (VCI) soviético, anfibio y de orugas, que entró en servicio en 1966. Desarrollado a finales de la década de 1950, su diseño combinaba las características de un transporte blindado de personal con las de un tanque ligero. La doctrina militar soviética exigía un vehículo que permitiera a la infantería operar en un interior blindado y con protección radiológica durante una guerra nuclear, química o biológica. Esto sustituyó el concepto de «taxi de batalla» por un sistema en el que la infantería podía batir objetivos desde el interior del vehículo. El prototipo de orugas Objeto 764 se construyó en 1964, seguido por el Objeto 765, que fue aceptado para el servicio en 1966.

El vehículo utiliza un casco de acero soldado con el motor montado en la parte delantera y un compartimento de tropa en la parte trasera. El conductor y el comandante se ubican en una configuración en tándem en el lado izquierdo del casco. El armamento principal consiste en un cañón de ánima lisa de baja presión 2A28 Grom de 73 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. Los modelos originales contaban con un raíl lanzador para misiles guiados antitanque 9M14 Malyutka. La modernización BMP-1P sustituyó este sistema por un lanzador 9P135M para misiles Konkurs o Fagot. El compartimento trasero transporta a ocho soldados sentados en bancos centrales, equipados con troneras y extractores de gases para sus armas individuales.

La protección blindada consta de acero laminado soldado, diseñado para resistir proyectiles perforantes de 23 mm en el arco frontal y de 7,62 mm en los laterales y la parte trasera. El vehículo es totalmente anfibio y utiliza sus orugas para la propulsión en el agua tras desplegar un rompeolas frontal. La experiencia de combate en la guerra afgano-soviética identificó vulnerabilidades ante minas antitanque y RPG, lo que dio lugar a la variante BMP-1D, que incorporaba blindaje añadido y placas de suelo reforzadas, aunque carecía de capacidad anfibia. Las modernizaciones rusas recientes incluyen el BMP-1AM Basurmanin, que sustituye la torreta original por una de BTR-82A armada con un cañón automático 2A72 de 30 mm.

El BMP-1 ha sido ampliamente exportado y fabricado bajo licencia en varios países, incluidos Checoslovaquia, Rumanía e India. China produjo una versión sin licencia denominada Tipo 86. Entre sus principales operadores se encuentran Rusia, India, Polonia y China. El vehículo entró en combate por primera vez durante la guerra de Yom Kippur en 1973 con las fuerzas egipcias y sirias. Se ha utilizado extensamente en la guerra afgano-soviética, la guerra civil siria y la guerra ruso-ucraniana. En conflictos locales, el escaso grosor del blindaje lateral y la proximidad de los depósitos de combustible al compartimento de tropa se han señalado como limitaciones de diseño, lo que a menudo provoca que el personal viaje sobre el exterior del casco en zonas de combate.