BTR-80

El BTR-80 es un transporte blindado de personal (APC) anfibio de ruedas 8×8 diseñado en la Unión Soviética. Adoptado en 1985 para sustituir a los modelos BTR-60 y BTR-70, el vehículo se desplegó por primera vez durante la guerra afgano-soviética. Sirvió como base para el BTR-90, de mayores dimensiones, desarrollado a principios de la década de 1990.

El vehículo está propulsado por un único motor diésel V8 turboalimentado de 260 CV refrigerado por agua, una configuración que sustituyó a los dos motores de gasolina utilizados en modelos anteriores. Esto requirió una reconfiguración de la parte trasera del casco con un compartimento del motor de formas cuadradas. Para las operaciones anfibias, el BTR-80 utiliza hidrojet. El equipamiento de serie incluye bloques de visión TNPO, dispositivos ópticos TKN-3 para el comandante, un proyector de búsqueda infrarrojo OU-3GA2M y seis lanzagranadas fumígenos de 81 mm.

La torreta cuenta con un mantelete rediseñado que permite que la ametralladora KPVT de 14,5 mm y la ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm alcancen una elevación de 60 grados. Este elevado ángulo permite batir objetivos en pendientes pronunciadas, en entornos urbanos y objetivos aéreos a baja altura. La infantería puede disparar desde el interior del vehículo a través de troneras circulares con afustes de bola. El acceso se realiza mediante puertas laterales de apertura horizontal dividida; la parte superior se abre hacia delante para ofrecer protección contra el fuego de armas ligeras, mientras que la parte inferior se abate para formar un escalón.

La protección consiste en un blindaje de acero de alta dureza diseñado para resistir munición convencional de armas ligeras y esquirlas de proyectiles pequeños. El frente y los laterales del casco y la torreta utilizan un blindaje de 9 mm, mientras que la parte trasera del casco y el techo tienen un grosor de 7 mm. Las mejoras internas en modelos posteriores, como el BTR-82, incluyen revestimientos antiesquirlas (spall liners) y una protección antiminas mejorada.

El BTR-80 se ha fabricado en numerosas variantes. El BTR-80A y el BTR-82A funcionan como vehículos de combate de infantería (IFV), equipados con cañones automáticos 2A72 de 30 mm. Las versiones de apoyo de fuego incluyen el 2S23 Nona-SVK, que monta un cañón-mortero de 120 mm. Otras variantes especializadas desempeñan funciones de reconocimiento NBQ, mando y transmisiones, recuperación de blindados y evacuación médica.

El vehículo se ha exportado ampliamente y permanece en servicio en varios países de Europa del Este, Asia, África y América del Sur. Más allá de su uso inicial en Afganistán, el BTR-80 y sus derivados han entrado en combate en Siria y durante la invasión rusa de Ucrania. Naciones como Corea del Norte, Rumanía y Colombia han producido modificaciones nacionales y clones. Aunque la mayoría de los operadores mantienen flotas activas, países como Turquía y Estonia han retirado el vehículo del servicio activo en favor de plataformas más modernas.