Fennek

El Fennek, también designado como Leichter Gepanzerter Spähwagen (LGS), es un vehículo de reconocimiento de cuatro ruedas desarrollado para sustituir a las plataformas de exploración existentes en el Ejército Alemán y el Real Ejército de los Países Bajos. Diseñado entre 1997 y 2000 por KNDS Deutschland y Dutch Defence Vehicle Systems, el vehículo completó sus pruebas de campo en abril de 2000. En diciembre de 2001 se firmó un contrato de producción conjunta, realizándose las primeras entregas a los Países Bajos y Alemania en 2003. La empresa turca FNSS Defence Systems adquirió los derechos de producción bajo licencia del diseño en 2004.

El vehículo utiliza un sistema de tracción total seleccionable propulsado por un motor diésel Deutz. Está equipado con un sistema central de regulación de la presión de los neumáticos que el conductor ajusta desde el interior para adaptarse a las condiciones del terreno. El equipo principal de misión es un conjunto de observación montado sobre un mástil capaz de extenderse 1,5 metros. Este paquete integra un visor térmico, una cámara diurna y un telémetro láser. En combinación con los sistemas de navegación inercial y GPS de a bordo, estos sensores permiten a la tripulación transmitir coordenadas precisas de los objetivos a las redes digitales del campo de batalla. El cabezal de sensores y la unidad de control pueden desmontarse y operarse desde un trípode para realizar reconocimientos a pie de forma encubierta.

El blindaje proporciona protección integral contra proyectiles de 7,62 mm, pudiendo instalarse blindaje adicional según los requisitos de la misión. El compartimento de la tripulación está protegido contra minas antipersonal, y el sistema de aire acondicionado incluye filtración nuclear, biológica y química (NBQ). Muchas variantes alemanas también operan UAV miniatura Aladin para ampliar las capacidades de vigilancia.

Las configuraciones de armamento varían según el operador y la variante. Los vehículos de reconocimiento alemanes suelen montar un lanzagranadas automático HK GMG de 40 mm o una ametralladora Rheinmetall MG3. Las variantes neerlandesas utilizan una ametralladora M2HB de 12,7 mm como arma principal. Entre las versiones especializadas se incluyen la variante anticarro de medio alcance (MRAT), que transporta misiles Spike, y la plataforma de armas Stinger (SWP), que cuenta con cuatro misiles superficie-aire para defensa aérea de corto y medio alcance. Otras configuraciones especializadas incluyen variantes de equipo conjunto de apoyo de fuegos (JFST), ingenieros de combate y portamorteros.

El Fennek es operado por el Ejército Alemán, el Real Ejército de los Países Bajos, las Fuerzas Terrestres del Emirato de Catar y las Fuerzas Armadas de Ucrania. Entró en combate durante la guerra de Afganistán como parte de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF). En 2007, un Fennek neerlandés fue destruido por un artefacto explosivo improvisado (IED) en la provincia de Uruzgan. En otro enfrentamiento, un Fennek alemán fue alcanzado por una granada propulsada por cohete (RPG); aunque el chorro de la carga hueca penetró el casco, el revestimiento antimetralla (spall liner) del vehículo limitó las lesiones de la tripulación. El vehículo también ha sido desplegado durante la invasión rusa de Ucrania, donde se registró la destrucción de una unidad durante la campaña de Kursk en enero de 2025.

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