GTK Boxer

El programa Boxer se originó en 1993 como un proyecto conjunto entre Alemania y Francia, al que se unió el Reino Unido en 1996. Tras la retirada de Francia en 1999 para desarrollar un diseño nacional, los Países Bajos se incorporaron al consorcio en 2001. El programa está gestionado por la Organización para la Cooperación Conjunta en Materia de Armamento (OCCAR) y es ejecutado por el grupo industrial ARTEC GmbH, un consorcio integrado por Rheinmetall y KNDS Deutschland. El vehículo fue bautizado oficialmente en 2002, y los primeros modelos de serie se entregaron al Ejército de Alemania en 2009. El Reino Unido, que se había retirado en 2003, se reintegró al programa en 2018.

El vehículo emplea un diseño modular que consta de un módulo de conducción permanente y módulos de misión intercambiables. El módulo de conducción alberga el sistema de tracción a las ocho ruedas, la dirección y un grupo motopropulsor compuesto por un motor diésel MTU acoplado a una transmisión automática Allison. Los módulos de misión son unidades tipo cápsula fijadas al módulo de conducción mediante cuatro puntos de anclaje, lo que permite su reconfiguración para diferentes funciones en menos de una hora. Los módulos de conducción han evolucionado a través de varias versiones, incluyendo la A1, A2 y A3, así como el módulo de conducción común del futuro B0 y el módulo C0 para variantes especializadas.

La protección del blindaje consiste en acero laminado y soldado equipado con módulos de blindaje añadido. El casco cuenta con un suelo de triple capa en configuración en V para proporcionar protección contra minas y artefactos explosivos improvisados (IED). La supervivencia interna se refuerza mediante revestimientos antimetralla (spall liners) y asientos para la tripulación desacoplados del suelo para mitigar el impacto de las ondas de choque. La potencia de fuego viene determinada por el módulo de misión específico. Las configuraciones habituales emplean estaciones de armas remotas armadas con ametralladoras de 7,62 mm o 12,7 mm, o lanzagranadas automáticos de 40 mm. Las variantes más pesadamente armadas utilizan torres equipadas con cañones automáticos de 30 mm, como la Lance o la RCT30, o sistemas especializados que incluyen el Skyranger 30 para defensa antiaérea y el RCH 155 para artillería móvil.

El Boxer es operado por varios países, entre ellos Alemania, Países Bajos, Lituania y Australia. El Reino Unido y Ucrania también han encargado o recibido la plataforma, y se encuentra en uso en Catar. En el servicio lituano, el vehículo recibe la designación Vilkas. El vehículo entró en servicio operativo durante la guerra de Afganistán con la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) y ha sido desplegado en la guerra ruso-ucraniana. Se utiliza en diversas funciones, como transporte de infantería, mando y control, evacuación médica y zapadores. La plataforma también está asignada a la Fuerza de Respuesta de la OTAN. En el Ejército alemán, el Boxer sustituye a parte de las flotas de M113 y TPz 1 Fuchs, mientras que el Ejército australiano lo emplea para reemplazar al ASLAV.