K1A1 Rokit

El K1A1 es un carro de combate principal surcoreano desarrollado como una mejora del K1 básico. El desarrollo del sistema comenzó en 1991 a cargo de la Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) y Hyundai Precision Industry. El programa se inició tras los informes de que Corea del Norte había adquirido tanques T-72, lo que hacía necesario aumentar la potencia de fuego de un cañón de ánima rayada de 105 mm a un sistema de ánima lisa de 120 mm. El primer prototipo del K1A1 se entregó en abril de 1996. Aunque la producción en serie estaba prevista para 1997, la crisis financiera asiática de ese año retrasó el programa hasta 1999. Los primeros vehículos de producción se entregaron en octubre de 2001.

El vehículo está armado con un cañón de ánima lisa KM256 de 120 mm y 44 calibres, una versión fabricada bajo licencia del M256 estadounidense. Transporta 32 proyectiles, incluyendo el proyectil perforante de blindaje estabilizado por aletas con casquillo desechable (APFSDS) K276. Esta munición utiliza penetradores de aleación pesada de tungsteno que cuentan con un proceso de autoafilado. El armamento secundario incluye una ametralladora pesada K6 de 12,7 mm en la escotilla del comandante, una ametralladora M60D de 7,62 mm para el cargador y una ametralladora coaxial M60E2-1 de 7,62 mm.

El sistema de control de tiro utiliza computadoras balísticas digitales de 32 bits. El equipo sensorial incluye el Visor Principal del Tirador Coreano (KGPS) y el Visor Panorámico del Comandante Coreano (KCPS). El KGPS incorpora un telémetro láser Raman seguro para la vista y visión térmica. El KCPS proporciona óptica térmica al comandante, lo que permite capacidades de búsqueda y destrucción (hunter-killer).

La protección consiste en la Placa de Blindaje Especial Coreana (KSAP), un blindaje compuesto de desarrollo nacional. La KSAP proporciona un nivel de protección estimado en 600 mm contra proyectiles de energía cinética en el arco frontal. El diseño incorpora tecnología influenciada por el M1 Abrams estadounidense y el T-80U ruso. El vehículo incluye un sistema automático de extinción de incendios por Halón 1301 en la cámara del motor, pero carece de un sistema de sobrepresión para defensa NBQR, lo que requiere que las tripulaciones utilicen equipos de protección individual.

La movilidad es proporcionada por un motor diésel de 8 cilindros refrigerado por agua que desarrolla 1.200 CV, acoplado a una transmisión automática de cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás. El sistema de suspensión es un diseño híbrido que utiliza unidades hidroneumáticas en las ruedas de rodadura 1, 2 y 6, y barras de torsión en las ruedas 3, 4 y 5. Esta configuración permite al vehículo ajustar su inclinación para complementar la depresión del cañón principal.

El K1A1 es operado por el Ejército y el Cuerpo de Infantería de Marina de la República de Corea. La producción se realizó en dos lotes entre 1999 y 2011. Desde 2012, la flota se ha sometido a actualizaciones al estándar K1A2, que integra un sistema digital de gestión del campo de batalla, equipos de identificación amigo-enemigo (IFF) y cámaras de vigilancia. El K1A2 alcanzó su plena capacidad operativa en septiembre de 2024.