K21

El desarrollo del K21 comenzó en 1999 con el fin de reemplazar a la serie surcoreana K200. Designado anteriormente como K300 o XK21, el vehículo fue diseñado por la Agencia para el Desarrollo de la Defensa, con Hanwha Defense como fabricante principal. Tras la entrega de tres prototipos en 2005, la producción se inició en 2009. Se llevó a cabo un rediseño de los sistemas anfibios después de que dos vehículos se hundieran durante operaciones debido a fallos de flotabilidad y drenaje.

El chasis está fabricado con componentes de aleación de aluminio y fibra de vidrio. La protección del blindaje consiste en compuestos cerámicos reforzados con fibra de vidrio en capas, lo que proporciona defensa contra proyectiles de 14,5 mm y fragmentos de 20 mm. El blindaje frontal resiste munición APDS de 30 mm, mientras que el techo está protegido contra fragmentos de artillería de 155 mm. Las medidas de seguridad interna incluyen un tanque de combustible autosellante y un sistema automático de supresión de incendios. La variante del Programa de Mejora del Producto (PIP) del K21 incorpora blindaje reactivo explosivo y sistemas de protección activa de tipo hard-kill.

La potencia de fuego se centra en un cañón automático de 40 mm capaz de disparar munición perforante estabilizada por aletas con casquillo desechable (APFSDS) y proyectiles con espoleta multimodo. El sistema de control de tiro permite realizar operaciones hunter-killer mediante visores estabilizados independientes para el comandante y el artillero, ambos equipados con visores térmicos de tercera generación y telémetros láser. El armamento secundario consta de una ametralladora de 7,62 mm y preinstalación para lanzadores de misiles guiados antitanque.

El vehículo utiliza un motor diésel turboalimentado y una unidad de suspensión integrada en el brazo (ISU). Para las operaciones anfibias, un sistema de pontones proporciona la flotabilidad necesaria. El interior tiene capacidad para una tripulación de tres personas y nueve pasajeros, con un sistema de gestión de batalla que proporciona datos de conciencia situacional a través de pantallas internas y señales de cámaras externas.

El Ejército de la República de Corea opera el K21 en grandes cantidades. Australia seleccionó una variante derivada, el AS21 Redback, que cuenta con un cañón automático de 30 mm, misiles antitanque y un sistema de protección activa. Se ha desarrollado una variante de tanque medio, el K21-105, utilizando el mismo chasis equipado con un cañón estriado de 105 mm. La plataforma también ha sido evaluada para los requisitos de defensa de Polonia, Rumanía y Letonia.