LAV-150

El LAV-150 es un vehículo blindado anfibio 4x4 estadounidense perteneciente a la familia Cadillac Gage Commando. Desarrollado por la división Terra-Space de Cadillac Gage, el vehículo fue diseñado en 1962 para cumplir con un requerimiento del Cuerpo de Policía Militar de los Estados Unidos de un vehículo armado para la escolta de convoyes. Tras el prototipo de 1963, las variantes de producción entraron en servicio en 1964. La plataforma fue concebida para combinar las funciones de un transporte blindado de personal y un automóvil blindado convencional.

La construcción del vehículo presenta un casco monocasco de acero de aleación de alta dureza Cadaloy. Este blindaje proporciona protección contra munición de 7,62 x 51 mm, mientras que los ángulos del casco están diseñados para ayudar a desviar disparos y la onda expansiva de minas. Como plataforma anfibia, utiliza un motor impermeabilizado y un casco diseñado para el vadeo en aguas profundas. Los componentes mecánicos incluyen tracción a las cuatro ruedas y ejes similares a los de la serie de camiones M35. Aunque las primeras versiones utilizaban motores de gasolina Chrysler V8, las variantes posteriores se fabricaron con motores diésel Cummins y transmisiones automáticas. El LAV-150 incorpora ejes más pesados y una suspensión modificada para soportar sistemas de armamento de mayor tamaño en comparación con el anterior V-100.

Las configuraciones de potencia de fuego incluyen modelos con torreta y de techo abierto. El armamento principal disponible abarca el cañón Cockerill Mk3 de 90 mm, cañones automáticos de 20 mm y cañones de ánima lisa de 90 mm. El armamento secundario suele consistir en ametralladoras de calibre 7,62 mm o .50, como la M60, la M2HB o miniguns. Las variantes especializadas portan lanzagranadas de 40 mm o morteros. Algunas versiones han sido modernizadas con la torreta de 76 mm del FV101 Scorpion británico.

El despliegue inicial tuvo lugar durante la guerra de Vietnam, donde el vehículo fue utilizado por el Ejército, la Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., así como por el Ejército de la República de Vietnam. Sus funciones incluían la escolta de convoyes, la protección de bases y el reconocimiento tras ataques. Tras la retirada militar estadounidense de Vietnam, la serie fue sustituida gradualmente en el servicio norteamericano por el M1117. El vehículo fue ampliamente exportado y opera en varios países de Asia, Oriente Medio y Sudamérica. Entre los principales operadores se encuentran Arabia Saudita, donde ha servido en la Guardia Nacional, así como Malasia, Tailandia y Filipinas. El vehículo ha entrado en combate en diversos conflictos, como la guerra civil libanesa, la guerra del Golfo y la batalla de Marawi. En Filipinas, las tripulaciones han llegado a utilizar blindaje de madera improvisado para mitigar los efectos de las granadas propulsadas por cohete (RPG). Además de su uso militar, el vehículo ha sido empleado por fuerzas de seguridad interna y unidades policiales SWAT para entradas tácticas y ejecución de órdenes judiciales de alto riesgo.