M-ATV
Información clave
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Transporte blindado de personal |
| Subtipo | Vehículo MRAP |
| Fabricante | Oshkosh Defense |
| Número construido | 8722 unidades |
| Precio unitario promedio estimado | $0,5 millones |
Especificaciones técnicas
| Tripulación | 5 (2 crew + 3 passengers) personal |
| Alcance | 510 km |
| Masa | 12,7 toneladas |
| Altura | 2,7 m (8,9 ft) |
| Manga | 2,49 m (8,2 ft) |
| Longitud | 6,27 m (20,6 ft) |
| Velocidad máx. | 105 km/h (65 mph) |
| Motor | Caterpillar C7 7.2L diesel 370 hp |
| Arma 1 | M2HB .50 cal machine gun |
| Arma 2 | Mk 19 grenade launcher |
| Arma 3 | M240B machine gun |
Operadores históricos
Perfil de M-ATV
Descripción
El Oshkosh M-ATV es un vehículo resistente a las minas y protegido contra emboscadas (MRAP) desarrollado para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos con el fin de sustituir al M1114 HMMWV. Su desarrollo se inició en 2008 para proporcionar una variante MRAP más ligera, capaz de operar en el terreno difícil y la infraestructura deteriorada de Afganistán. Tras una evaluación competitiva en la que participaron varios fabricantes, Oshkosh obtuvo el contrato de producción en junio de 2009, basándose en sus índices de supervivencia y capacidad técnica de fabricación.
El diseño del vehículo integra un casco blindado diseñado por Plasan con elementos del chasis del Reemplazo de Vehículo Táctico Medio (MTVR) y el sistema de suspensión independiente de muelles helicoidales TAK-4. Para su protección, el vehículo cuenta con un casco en V diseñado para mitigar los efectos de los artefactos explosivos improvisados (IED). El compartimento del motor está protegido por un sistema automático de supresión de incendios, y el vehículo está diseñado para mantener la movilidad durante una distancia limitada tras recibir fuego de armas ligeras en los sistemas de aceite o hidráulicos del motor. La movilidad se ve reforzada por un sistema central de inflado de neumáticos e insertos run-flat.
El armamento se monta en el techo y puede operarse manualmente con un kit de protección para el tirador o mediante una estación de armas remota. Las opciones de armamento manual incluyen ametralladoras M240, lanzagranadas Mk 19, ametralladoras M2 Browning y misiles guiados antitanque, incluidos el MILAN o el BGM-71 TOW. El M153 CROWS es la estación de armas remota estándar, aunque el vehículo también se ha presentado con el cañón de cadena M230LF de 30 mm. Las variantes especializadas incluyen configuraciones para fuerzas especiales, transporte de tropas, ingeniería, mando y evacuación médica. La plataforma también se ha integrado con el sistema TerraMax para operaciones no tripuladas y sistemas contra aeronaves no tripuladas (C-UAS) que incorporan radares y sensores de guerra electrónica.
El M-ATV entró en servicio de combate en Afganistán a finales de 2009. Es operado ampliamente por el Ejército, el Cuerpo de Marines, la Fuerza Aérea y el Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos. El vehículo ha sido exportado o donado a varias naciones, incluyendo los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Croacia, Polonia y Uzbekistán. Su historial de combate incluye el uso por parte de las Fuerzas de Operaciones Especiales iraquíes durante la operación para recuperar Mosul y por diversas facciones en el conflicto de Yemen. En 2023, el vehículo fue suministrado a Ucrania, donde ha tenido un uso activo. Desde 2014, la gestión de la flota ha incluido programas de reacondicionamiento (reset) para estandarizar los vehículos existentes con kits de mejora de los bajos y sistemas de extinción de incendios mejorados.