M41 Walker Bulldog

El M41 Walker Bulldog es un carro de combate ligero estadounidense desarrollado para misiones de reconocimiento armado y apoyo a la infantería. Su desarrollo se originó en 1946 bajo el proyecto T37 para sustituir al M24 Chaffee. Tras la evaluación de los prototipos en 1949, se seleccionó el diseño T41, que recibió la designación M41. La producción en serie a cargo de Cadillac comenzó en 1951, acelerada por las necesidades derivadas de la guerra de Corea. El vehículo fue bautizado en honor al general Walton Walker tras una exhibición en el Polígono de Pruebas de Aberdeen. Estados Unidos cesó la producción en 1954 y sustituyó el M41 por el M551 Sheridan a finales de la década de 1960.

El carro cuenta con un casco y una torreta de acero soldado y una tripulación de cuatro hombres. El conductor se sitúa en la parte delantera izquierda, mientras que el comandante, el artillero y el cargador ocupan la torreta. El armamento principal de los modelos de producción estándar es el cañón estriado M32A1 de 76 mm, que utiliza un cierre de cuña deslizante vertical y un sistema de retroceso hidromecánico. El armamento secundario incluye una ametralladora coaxial de calibre .30 y una ametralladora de calibre .50 montada en el techo. El M41 emplea un sistema de suspensión por barras de torsión con cinco ruedas de rodaje y tres rodillos de retorno. El compartimento del motor, situado en la parte trasera, alberga un motor de gasolina refrigerado por aire y una transmisión de mando transversal (cross-drive). El casco está equipado con bombas de achique eléctricas para facilitar las operaciones de vadeo. Diversas variantes extranjeras sustituyeron el motor de gasolina original por plantas motrices diésel y actualizaron el armamento principal con cañones de 90 mm.

El M41 prestó servicio mediante exportaciones a Asia, Sudamérica y Europa. En la invasión de Bahía de Cochinos de 1961, la Brigada 2506 empleó el vehículo contra los tanques cubanos T-34-85. El Ejército de la República de Vietnam operó el M41A3 durante la guerra de Vietnam, utilizándolo en combate urbano y durante la Operación Lam Son 719, donde se enfrentó a los tanques norvietnamitas T-54 y PT-76. En Oriente Medio, el Ejército Libanés y varias milicias utilizaron el M41 durante la guerra civil libanesa y en enfrentamientos fronterizos con la Organización para la Liberación de Palestina. Brasil modernizó su inventario a los estándares M41B y M41C, incorporando motores diésel y cañones de 90 mm. Taiwán operó el vehículo en diversas configuraciones, actualizando finalmente sus unidades al estándar M41D con cámaras térmicas y nuevos motores. Tailandia reactivó unidades almacenadas para el conflicto entre Camboya y Tailandia de 2025. Otros operadores incluyeron a Alemania Occidental, que empleó el vehículo en funciones de reconocimiento y cazacarros, y Uruguay, que mantiene unidades modernizadas M41A1U y M41C.