M47 Patton

El M47 Patton es un carro de combate medio estadounidense desarrollado por el Arsenal de Detroit como sucesor del M46 Patton. Producido entre 1951 y 1954 por la Planta de Tanques del Arsenal de Detroit y la American Locomotive Company, el vehículo sirvió como el carro de combate principal del Ejército y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. durante los inicios de la Guerra Fría. Se diseñó como una solución provisional cuando el carro medio T42 no pudo completarse a tiempo para la guerra de Corea. El diseño combinaba la torre del T42 con el casco existente del M46 para proporcionar una potencia de fuego y una protección de blindaje mejoradas.

El M47 cuenta con una torre de tipo «nariz de aguja» con costados inclinados y un saliente posterior alargado. Su armamento principal consiste en el cañón M36 de 90 mm, apoyado por un telémetro estereoscópico M12. Este telémetro, que sobresale de ambos lados del frontal de la torre, fue una característica estándar en el diseño de carros estadounidenses hasta la llegada del M1 Abrams. El armamento secundario incluye una ametralladora coaxial de calibre .30, una ametralladora M2 de calibre .50 montada en el techo y una ametralladora de calibre .30 montada en el frontal del casco. El M47 fue el último carro estadounidense en incluir una ametralladora de casco. El vehículo está propulsado por un motor de gasolina Continental AV-1790-5B V12 refrigerado por aire y utiliza una suspensión de barras de torsión. Diversos problemas técnicos, incluidos mecanismos hidráulicos de control de la torre defectuosos y fallos en los engranajes de transmisión causados por el uso de acero de menor calidad, afectaron a la producción y el despliegue iniciales.

Aunque el M47 nunca entró en combate con las fuerzas estadounidenses, se exportó ampliamente a los aliados de la OTAN y la SEATO, constituyendo la columna vertebral de sus fuerzas blindadas durante casi 15 años. En 1955 fue declarado «estándar limitado» y reemplazado en el servicio estadounidense por el M48 Patton. El vehículo entró en combate en diversos conflictos internacionales. Francia desplegó los M47 durante la crisis de Suez en 1956. Pakistán utilizó el carro contra la India en las guerras de 1965 y 1971. Jordania operó los M47 durante la guerra de los Seis Días en 1967. Turquía empleó el vehículo durante la invasión de Chipre en 1974 y en operaciones posteriores contra el PKK. Durante la guerra del Ogadén, Etiopía desplegó el carro contra Somalia, e Irán utilizó los M47 durante la guerra Irán-Irak. El carro también entró en acción en la guerra civil somalí, la guerra de Independencia de Croacia y las guerras yugoslavas. Varios países continúan operando el M47 o sus variantes, y muchas unidades retiradas se convirtieron en vehículos blindados de recuperación o se utilizaron como blancos de tiro.