Safir 74
Información clave
| País de origen | 🇮🇷 Irán |
| Categoría | Tanque de batalla principal |
| Subtipo | Tanque de Batalla Principal Medio |
| Fabricante | |
| Número construido | None unidades |
Especificaciones técnicas
| Tripulación | 4 personal |
| Alcance | 390 km |
| Masa | 36,0 toneladas |
| Altura | 2,32 m (7,6 ft) |
| Manga | 3,6 m (11,8 ft) |
| Longitud | 8,95 m (29,4 ft) |
| Velocidad máx. | 50 km/h (31 mph) |
| Motor | Diesel Engine with 690 hp |
| Arma 1 | 1 D-10T2S 100mm rifled barrel gun |
| Arma 2 | 1 DShKM 12.7mm machine gun |
| Arma 3 | 1 7.62mm PKT-T coaxial machine gun |
Descripción
El Type 72Z, también designado como Safir-74, es un carro de combate principal iraní desarrollado por la Organización de Industrias de Defensa. Anunciado por primera vez por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica en 1996, el vehículo fue producido por el Vehicle Industries Group con el fin de modernizar y prolongar la vida útil de los tanques Type 59 y T-54/T-55 del inventario militar iraní.
El armamento principal consiste en una variante de fabricación iraní del cañón de ánima rayada M68 de 105 mm, que sustituyó al cañón original de 100 mm. Esta arma es capaz de disparar munición estándar de la OTAN y misiles guiados antitanque 9M117 Bastion. El sistema de control de tiro integrado esloveno Fotona EFCS-3-55 incluye una computadora balística, telémetro láser, visores nocturnos de segunda generación y estabilizadores de cañón tanto manuales como automáticos. El puesto del comandante está equipado con un visor independiente y un sistema de designación de objetivos.
La protección es proporcionada por un blindaje reactivo explosivo (ERA) desarrollado por el Complejo Industrial Shahid Kolah Dooz, destinado a neutralizar proyectiles y armas de tipo napalm. Los modelos equipados con ERA incorporan faldones laterales. La ocultación se logra mediante lanzadores eléctricos de granadas fumígenas y un sistema de cortina de humo que inyecta combustible diésel en la salida de escape. Los sistemas mecánicos del vehículo incluyen dirección asistida, un sistema de supresión de incendios y un motor diésel ucraniano V-46-6 V12 acoplado a una transmisión SPAT-1200.
El carro es operado por las Fuerzas Terrestres del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y el Ejército de la República Islámica de Irán. También es utilizado por las fuerzas armadas de Sudán, que adquirieron el vehículo por primera vez en 2006. En Sudán, el tanque es fabricado por la Military Industry Corporation bajo la denominación Al-Zubair I y cuenta con un motor sobrealimentado. Entre los operadores no estatales se encuentra Kata'ib Hezbollah. El vehículo ha entrado en combate durante la guerra civil sudanesa y ha sido desplegado en Irak.