T-62 / TR-580 / Tiran

El T-62 es un carro de combate principal soviético desarrollado por la oficina de diseño OKB-520 en Uralvagonzavod como sucesor de la serie T-55. Introducido en 1961, el vehículo fue diseñado para solventar la incapacidad del cañón de ánima rayada de 100 mm del T-55 para penetrar el blindaje frontal de los carros occidentales, como el Centurion y el M48 Patton, utilizando munición estándar. Su desarrollo dio como resultado el cañón de ánima lisa de 115 mm, que requería un anillo de torre de mayor diámetro y un casco más largo en comparación con su predecesor. Los prototipos de producción incluyeron el Obiekt 165, aceptado como T-62A, y el Obiekt 166, que se convirtió en el T-62 estándar.

El carro emplea una configuración de cuatro tripulantes con una torreta de fundición en forma de huevo. El armamento principal es el cañón de ánima lisa U-5TS de 115 mm, el primero de su clase en entrar en producción en serie. Esta arma dispara proyectiles perforantes de blindaje estabilizados por aletas con casquillo desechable (APFSDS), proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT) y proyectiles de alto explosivo y fragmentación (Frag-HE). El cañón principal cuenta con un estabilizador de dos ejes y un sistema de carga manual que incluye un puerto de eyección automática para las vainas de los proyectiles en la parte trasera de la torreta. El armamento secundario consta de una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm y, en modelos posteriores, una ametralladora antiaérea DShK de 12,7 mm. La protección corre a cargo de un blindaje de fundición en la torreta y planchas de acero laminado en el casco. Su movilidad proviene de un motor diésel V-55V de 12 cilindros y un sistema de suspensión de barras de torsión con cinco pares de ruedas de rodadura. Modernizaciones posteriores, como el T-62M, añadieron blindaje aplicado BDD y sistemas de control de tiro mejorados.

El T-62 entró en servicio en la Unión Soviética en 1961 y entró en combate por primera vez durante el conflicto fronterizo sino-soviético de 1969. Fue utilizado extensamente por las fuerzas soviéticas durante la guerra de Afganistán y por las fuerzas rusas en Chechenia y en la guerra ruso-georgiana de 2008. El carro se exportó ampliamente a países de Oriente Medio, África y Asia. Egipto y Siria operaron el T-62 durante la guerra de Yom Kipur de 1973; cientos de estos carros fueron capturados por Israel y modificados para crear el Tiran-6. Los T-62 iraquíes entraron en servicio en la guerra Irán-Irak y en la guerra del Golfo de 1991. Los T-62 tripulados por cubanos se desplegaron en Angola y Etiopía, mientras que Corea del Norte produjo versiones bajo licencia y derivados propios. Desde 2022, Rusia ha reactivado unidades T-62M y T-62MV almacenadas para su despliegue en Ucrania. Ucrania también opera unidades capturadas, algunas de las cuales han sido transformadas en vehículos de combate de infantería o vehículos blindados de recuperación. El vehículo permanece en servicio en varios países bajo diversas configuraciones modernizadas.