Type 16 MCV

El vehículo de combate de maniobra (MCV) Tipo 16 tiene su origen en el programa de Vehículo de Combate del Futuro de 2003, que analizó un chasis de ruedas universal para múltiples sistemas de armas. Tras la cancelación de dicho programa por motivos de costes, el programa de Vehículo de Combate Ligero (LCV) sirvió como demostrador tecnológico para características como la resistencia contra IED, la suspensión hidroneumática y la capacidad de transporte aéreo. Mientras que el LCV exploró configuraciones 6x6, el desarrollo del MCV evolucionó hacia un diseño 8x8. El desarrollo corrió a cargo del Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico (TRDI) del Ministerio de Defensa de Japón, con Mitsubishi Heavy Industries como fabricante. Los prototipos comenzaron a producirse en 2008 y el vehículo recibió oficialmente el nombre de vehículo de combate de maniobra en 2011. Entró en servicio en la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (JGSDF) tras las pruebas de aceptación realizadas entre 2014 y 2015.

El vehículo presenta una configuración de 8x8 ruedas diseñada para operar en carreteras estrechas y zonas urbanizadas. El armamento principal es un cañón estriado de 105 mm L/52 desarrollado por Japan Steel Works, de carga manual. El armamento secundario incluye una ametralladora M2 Browning de 12,7 mm, una ametralladora coaxial Sumitomo Tipo 74 de 7,62 mm, un lanzagranadas automático Tipo 96 de 40 mm o una ametralladora ligera FN Minimi de 5,56 mm. Los niveles de protección incluyen un blindaje frontal diseñado para resistir proyectiles de cañón automático de entre 20 mm y 30 mm, y un blindaje lateral capaz de resistir fuego de ametralladora pesada de 14,5 mm. Dispone de una placa ventral opcional para ofrecer resistencia contra IED y minas anticarro. El vehículo está diseñado para ser transportado por aire mediante aviones Kawasaki C-2.

El MCV Tipo 16 es operado por Japón. Está desplegado en fuerzas de reacción rápida, incluidas la 8.ª División y la 14.ª Brigada, así como en varios batallones de combate de reconocimiento y regimientos de despliegue rápido en los Ejércitos del Norte, Noreste, Este, Central y Occidental. Su adquisición representa un giro estratégico, pasando de la defensa contra invasiones desde el norte a la defensa de la cadena de islas del sur. El vehículo está destinado al despliegue rápido en islas remotas y al uso en operaciones de contrainsurgencia contra ataques asimétricos en zonas urbanas. Se han encargado cientos de unidades para el servicio en la JGSDF.

Las variantes desarrolladas a partir del chasis del Tipo 16 bajo el programa de Vehículo Táctico de Ruedas Común incluyen el Vehículo Blindado de Combate de Ruedas Tipo 24, equipado con un cañón automático de 30 mm, y el Mortero Móvil de Ruedas de 120 mm Tipo 24. También se encuentra en desarrollo una variante de combate de reconocimiento que cuenta con un cañón de 30 mm y sensores de vigilancia retráctiles.