VT-4
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Tanque de batalla principal |
| Subtipo | Carro de combate principal |
| Fabricante | Norinco |
| Número construido | None unidades |
| Precio unitario promedio estimado | $4,9 millones |
Especificaciones técnicas
| Tripulación | 3 (commander, driver, gunner) personal |
| Alcance | 500 km |
| Masa | 52,0 toneladas |
| Altura | 2,4 m (7,9 ft) |
| Manga | 3,44 m (11,3 ft) |
| Longitud | 10,1 m (33,1 ft) |
| Velocidad máx. | 70 km/h (43 mph) |
| Motor | VT/E1 V12 diesel engine 1,200 hp (895 kW) at 2,300 rpm |
| Arma 1 | ZPT-98A 125 mm smoothbore gun |
| Arma 2 | 1 × RWS 12.7 mm AA HMG |
| Arma 3 | 1 × 7.62 mm coaxial MG |
| Arma 4 | launcher for small attack drones |
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Descripción
El VT-4, también designado como MBT-3000, es un carro de combate principal desarrollado por Norinco para el mercado de exportación. Se originó a partir del programa MBT-3000, que comenzó en 2009 como sucesor del Type 90-II (MBT-2000). Mientras que los carros de exportación chinos anteriores dependían de grupos motopropulsores de origen extranjero debido a los embargos de armas occidentales, el VT-4 fue diseñado para utilizar componentes de desarrollo nacional. El concepto MBT-3000 debutó en Eurosatory 2012 antes de ser renombrado como VT-4 para el Norinco Armour Day de 2014.
El vehículo incorpora subsistemas de los Type 96B y Type 99A. La protección consta de blindaje compuesto y blindaje reactivo explosivo (ERA) FY-4. Según el diseñador jefe, la protección frontal es equivalente a 500 mm de blindaje de acero homogéneo, mientras que el ERA proporciona aproximadamente 700 mm de protección adicional. La torreta presenta un diseño en forma de cuña y el casco está equipado con faldones laterales metálicos. El armamento principal es un cañón de ánima lisa ZPT-98A de 125 mm, alimentado por un cargador automático de tipo carrusel. El cañón es capaz de disparar munición APFSDS, HEAT y HE, así como misiles guiados antitanque lanzados desde el propio cañón. El armamento secundario incluye una estación de armas de control remoto con una ametralladora pesada de 12,7 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. El sistema de control de tiro incluye un visor panorámico con capacidad hunter-killer, un telémetro láser y una cámara térmica Thales Catherine-FC.
La movilidad está garantizada por un motor diésel VT/E1 de 1.200 CV acoplado a una transmisión automática Ch1000B y suspensión de barras de torsión. El carro es capaz de realizar giros sobre su propio eje (neutral steering) y utiliza un volante para su manejo. Se han integrado sistemas de comunicaciones digitales para el intercambio de datos entre blindados y a nivel de mando. La variante VT-4A1 incluye una torreta modificada con paneles de radar, un sistema de protección activa hard-kill GL5 y un lanzador para pequeños drones de ataque.
El VT-4 opera en varios países, incluidos Nigeria, Tailandia y Pakistán. Nigeria recibió una entrega inicial en 2020 y desplegó el carro durante la Operación Tura Takai Bango contra Boko Haram. Se confirmó la destrucción de una unidad nigeriana por un RPG, y otra supuestamente sufrió un fallo en el cañón principal durante una exhibición militar. Tailandia adquirió el VT-4 para reemplazar su flota de M41 Walker Bulldog. En diciembre de 2025, un VT-4 tailandés resultó dañado durante un conflicto fronterizo con Camboya al reventar el tubo de su cañón principal. Pakistán incorporó el vehículo en 2021 y presentó una variante de fabricación nacional denominada Haider en 2024. Durante una exhibición dinámica en el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2024, un VT-4 sufrió un calado mecánico mientras atravesaba una pendiente artificial.