Armée de l'air botswanaise

La Composante aérienne de la Force de défense du Botswana (BDFW) est une petite force aérienne professionnelle principalement structurée pour des missions de sécurité intérieure et de souveraineté nationale. Sa doctrine opérationnelle est défensive, axée sur la patrouille frontalière et la surveillance de la faune, la lutte anti-braconnage et la fourniture de mobilité aux forces terrestres. La BDFW manque d'expérience de combat récente, ses seuls déploiements étrangers significatifs étant des opérations de maintien de la paix en Somalie et au Mozambique au début des années 1990.

La BDFW est organisée en escadrons, chacun désigné par un "Z". La plupart des unités navigantes sont stationnées à la base aérienne de Thebephatshwa, également connue sous le nom de Maparangwane. Cette base opérationnelle principale a été développée avec d'importantes installations dans les années 1990. L'aéroport international de Francistown sert d'aérodrome secondaire civil/militaire conjoint. Les capacités de commandement et de contrôle ont été améliorées en 2005 grâce à l'intégration d'un système de commandement et de contrôle de la défense aérienne fourni par Indra, qui met en réseau les radars de surveillance et les postes de contrôle opérationnels pour surveiller l'espace aérien de la nation. Les capacités opérationnelles de la BDFW sont axées sur le transport, la surveillance et une défense aérienne limitée. Ses moyens héliportés, principalement des Bell 412 et des AS350, sont utilisés pour le transport de troupes, l'évacuation médicale et le soutien aux opérations anti-braconnage. Les véhicules aériens sans pilote, qui incluraient l'Elbit Hermes 450 selon certaines informations, contribuent aux tâches de surveillance le long de la frontière.

La BDFW cherche un remplaçant pour ses chasseurs CF-5 ex-canadiens depuis plus d'une décennie en raison de difficultés de maintenance. Après avoir envisagé le KAI T-50, des F-16 d'occasion et le Saab Gripen C/D, des rapports récents font état de discussions avec l'Inde pour le chasseur léger HAL Tejas. En 2011, la BDFW a acquis cinq avions d'entraînement à turbopropulseurs Pilatus PC-7 MkII, qui ont remplacé l'ancienne flotte de PC-7 et comprenaient un système d'entraînement au sol. La capacité de transport aérien stratégique a été maintenue avec l'acquisition d'un C-130H ex-USAF pour compléter sa flotte existante de C-130.