Armée de l'air guatémaltèque

La Fuerza Aérea Guatemalteca (FAG) est une composante subordonnée des Forces armées guatémaltèques, structurée pour accomplir des missions axées sur la souveraineté de l'espace aérien, l'appui aux forces terrestres et l'assistance aux autres institutions étatiques. Sa doctrine met l'accent sur la lutte contre les menaces internes et transnationales, notamment le trafic de stupéfiants, ainsi que sur la fourniture d'aide humanitaire et de secours en cas de catastrophe.

Suite à une restructuration en 2003, la FAG est organisée en trois commandements opérationnels principaux. Ceux-ci sont complétés par un commandement de quartier général, un escadron de transport présidentiel, un hôpital et deux écoles. Bien que la plupart des aéronefs soient basés à La Aurora, des unités sont détachées vers d'autres bases selon les besoins des opérations. Cette structure est conçue pour un commandement centralisé avec une exécution décentralisée, visant à maximiser la capacité opérationnelle et la coordination entre ses unités.

Les capacités opérationnelles de la FAG sont principalement axées sur la mobilité aérienne, la reconnaissance et l'attaque légère. Les missions principales comprennent les patrouilles frontalières, les opérations de lutte contre les stupéfiants, la recherche et le sauvetage, et les secours en cas de catastrophe. La flotte d'aéronefs à voilure tournante est essentielle à ces tâches. L'acquisition récente d'un hélicoptère Bell 429 en décembre 2023, facilitée par une vente militaire étrangère des États-Unis, soutient directement l'aide humanitaire, la recherche et le sauvetage, la reconnaissance et l'intervention en cas de catastrophe.

La modernisation se concentre sur la mise à jour de la flotte d'hélicoptères afin d'améliorer l'efficacité des missions. La FAG a commencé à moderniser ses hélicoptères Bell 212 avec le système d'affichage de vol intégré Astronautics Badger Pro+, convertissant les cockpits analogiques existants en interfaces numériques tout-écran. Cette modernisation remplace les instruments de vol et de moteur principaux par quatre écrans haute résolution, améliorant l'interface pilote et permettant l'intégration de fonctions de sécurité telles que les systèmes d'alerte de proximité du sol. En plus des modernisations des Bell 212, l'armée de l'air a également pris livraison de deux hélicoptères Subaru Bell 412EPX. La FAG élabore également des dossiers pour l'acquisition future de deux hélicoptères Bell 407. Le Cessna A-37 Dragonfly reste son principal avion de combat à réaction.