Force aérienne royale cambodgienne

La Force aérienne royale cambodgienne (FARC) est une force aérienne de petite taille et légèrement équipée, principalement orientée vers les missions de sécurité intérieure. Sa structure formelle la place sous l'autorité du ministère de la Défense nationale, avec un état-major de commandement composé d'un commandant et de quatre adjoints. Le quartier général de la force et ses principales installations de maintenance sont situés sur la base aérienne de Pochentong, sur le même site que l'aéroport international de Phnom Penh. Les escadrons opérationnels, composés principalement d'hélicoptères et d'un vol de transport VIP, sont basés à Pochentong et à l'aéroport international de Siem Reap.

Les capacités opérationnelles de la FARC sont axées sur ses moyens héliportés et de transport léger. La flotte d'hélicoptères de transport, composée d'hélicoptères Mi-8/Mi-17 et Z-9, fournit à l'armée des capacités de transport de troupes, de soutien logistique et d'évacuation médicale. L'inventaire des aéronefs à voilure fixe assure les missions de transport VIP et de transport général. La doctrine stratégique de la force est axée sur l'intérieur, privilégiant le soutien aux Forces armées royales cambodgiennes pour le maintien de la stabilité interne et contribuant aux opérations d'aide humanitaire et de secours en cas de catastrophe. Elle ne possède pas les moyens nécessaires pour un combat air-air significatif ou une projection de puissance au-delà de ses frontières. La FARC manque d'avions de chasse modernes et d'un réseau de défense aérienne sophistiqué, ce qui la place dans une position de désavantage considérable par rapport aux forces aériennes voisines plus importantes.

Les efforts de modernisation passés ont inclus l'acquisition d'hélicoptères chinois Z-9. Une étape future importante dans son développement est l'acquisition prévue d'avions de combat légers L-39NG auprès de la République tchèque. Cette acquisition vise à restaurer une capacité de combat à réaction qui était en sommeil depuis l'immobilisation de sa flotte de MiG-21. La FARC exploite également plusieurs avions d'entraînement L-39C, bien que leur disponibilité opérationnelle soit, selon les rapports, entravée par un manque de pièces de rechange.