Force aérienne émirienne du Qatar
Informations clés
Nom officiel | Force aérienne émirienne du Qatar |
Nom local | القوات الجوية القطرية (Al Quwwat al-Jawwiya al-Qaṭariya) |
Pays | 🇶🇦 Qatar |
Rang mondial | #39 |
Aéronefs actifs | 251 en 2025 |
En commande | 106 |
Cocarde |
|
Vue d'ensemble
La Force aérienne émirienne du Qatar (QEAF) est passée d'une petite composante de soutien à une force technologiquement avancée et performante. Sa structure est organisée en ailes de chasse, à voilure tournante et de transport, opérant depuis des bases clés telles qu'Al-Udeid, Dukhan/Tamim et la Base aérienne internationale de Doha. Le commandement est assuré par des membres de la famille royale, reflétant une pratique courante dans la région. La structure de la force comprend des escadrons dédiés à la supériorité aérienne, à l'appui rapproché et aux opérations d'hélicoptères multirôles. Un aspect notable de son organisation est la création d'un escadron conjoint avec la Royal Air Force britannique, basé à la RAF Leeming pour l'entraînement sur le Hawk Mk.167.
Les capacités opérationnelles de la QEAF sont axées sur la défense du territoire national, la sécurité de l'espace aérien et la contribution aux opérations de coalition. Sa doctrine met l'accent sur l'interopérabilité avec les forces occidentales, démontrée par de fréquents exercices conjoints comme "Sky Shield" avec les forces aériennes américaines et françaises. Cet accent mis sur les opérations conjointes permet à la QEAF de s'intégrer aux forces de coalition et d'adopter des tactiques et procédures avancées. Le développement d'un programme de Détachement de contrôle aérien tactique (TACP) en partenariat avec l'U.S. Air Force vise à renforcer les capacités d'appui aérien rapproché, maximisant l'efficacité de ses nouveaux avions de combat.
Un effort de recapitalisation massif a considérablement augmenté la taille et l'avantage technologique de la force aérienne. Alors qu'elle opérait auparavant une petite flotte de Mirage 2000-5, la QEAF a acquis des avions de combat avancés, notamment le Dassault Rafale, l'Eurofighter Typhoon et le F-15QA Strike Eagle. Cette diversification des fournisseurs confère au Qatar un levier stratégique. La flotte d'hélicoptères a également été modernisée avec des hélicoptères d'attaque Apache Guardian et des NH90 et AW139 multirôles. Les systèmes de formation des pilotes ont été améliorés avec l'acquisition d'avions PC-21 et M-346. Pour se défendre contre les menaces de missiles balistiques, le Qatar a massivement investi dans des systèmes comme le Patriot PAC-3. Il est également prévu de moderniser la flotte de Rafale existante au standard F4.
Pays d'origine des aéronefs
Pays | Aéronefs actifs | |
---|---|---|
🇫🇷 France | 89 | |
🇺🇸 États-Unis | 73 | |
🇮🇹 Italie | 69 | |
🇬🇧 Royaume-Uni | 50 | |
🇩🇪 Allemagne | 48 | |
🇨🇭 Suisse | 25 | |
🇳🇱 Pays-Bas | 22 | |
🇪🇸 Espagne | 20 | |
🇸🇪 Suède | 8 |
Évolution de la flotte aérienne qatarienne
Aéronefs par type en 2025
Type d'aéronef | Actifs | |
---|---|---|
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111 | |
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80 | |
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48 | |
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12 |
Inventaire complet en 2025
Qatar Emiri Air Force
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
F-15QA | 🇺🇸 | 1986 | 37 | +4 |
35 |
|
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Rafale DQ/EQ | 🇫🇷 | 2001 | 36 | 0 |
36 |
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Eurofighter Typhoon | 🇩🇪 🇪🇸 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 20 | +6 |
4 |
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Mirage 2000-5EDA | 🇫🇷 | 1983 | 9 | 0 |
0 |
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Alpha Jet | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 6 | 0 |
0 |
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Mirage 2000-5DDA | 🇫🇷 | 1983 | 3 | 0 |
0 |
|
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AH-64E | 🇺🇸 | 1984 | 24 | 0 |
24 |
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NH90 (NFH/TTH) | 🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇳🇱 | 2004 | 22 | +13 |
6 |
|
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AW139 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 19 | 0 |
0 |
|
![]() |
SA342 | 🇫🇷 | 1971 | 13 | 0 |
0 |
|
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 2 | 0 |
0 |
|
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C-17 | 🇺🇸 | 1993 | 8 | 0 |
0 |
|
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C-130J | 🇺🇸 | 1956 | 4 | 0 |
0 |
|
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PC-21 | 🇨🇭 | 2008 | 24 | 0 |
0 |
|
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Hawk 167 | 🇬🇧 | 1976 | 9 | 0 |
0 |
|
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MFI-395 | 🇸🇪 | 1972 | 8 | 0 |
0 |
|
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M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 6 | 0 |
0 |
|
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PC-24 | 🇨🇭 | 2018 | 1 | 0 |
1 |