Armée de l'air turkmène
Informations clés
Nom officiel | Armée de l'air turkmène |
Nom local | Türkmenistanyň Harby howa güýçleri |
Pays | 🇹🇲 Turkménistan |
Rang mondial | #75 |
Aéronefs actifs | 91 en 2025 |
En commande | 8 |
Cocarde |
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Vue d'ensemble
La Force aérienne du Turkménistan est structurée autour d'un noyau d'unités et d'équipements de l'ère soviétique hérités après l'effondrement de l'URSS, et fait actuellement l'objet d'un programme de modernisation planifié. Elle opère en tant qu'arme distincte sous l'égide du ministère de la Défense, avec son quartier général à Achgabat et ses principales bases aériennes opérationnelles près de Mary et Achgabat. La force est organisée en plusieurs régiments et escadrons d'aviation, y compris la 99e Base aérienne à Mary-2, qui met en œuvre des chasseurs MiG-29 et des avions d'attaque Su-25. Un escadron d'aviation mixte distinct, basé à Achgabat, met en œuvre des avions de transport et des hélicoptères. Bien que de nombreuses cellules plus anciennes héritées de l'Union soviétique ne soient pas opérationnelles, la capacité de combat essentielle pour la défense aérienne et l'attaque au sol est maintenue.
Les capacités opérationnelles de la force sont axées sur la défense aérienne territoriale et le soutien aux forces terrestres. Sa doctrine stratégique est strictement défensive, conformément à la politique de neutralité permanente du Turkménistan, inscrite dans sa constitution, qui exclut la participation à des alliances militaires. Cette doctrine met l'accent sur le maintien d'une force militaire suffisante pour dissuader l'agression et protéger la souveraineté nationale, en privilégiant les mesures diplomatiques et non militaires pour prévenir les conflits. Les exercices militaires se concentrent sur des scénarios défensifs, tels que la répulsion d'attaques aériennes et la lutte contre les groupes de sabotage. Aucun engagement de combat n'a été signalé, ce qui est cohérent avec sa politique étrangère neutre.
Un programme ciblé vise à remplacer les systèmes soviétiques hérités par un mélange de plateformes occidentales et turques. Cet effort s'est concentré sur l'amélioration des capacités d'attaque au sol, de transport et de reconnaissance. Les acquisitions récentes comprennent des avions de combat légers italiens Leonardo M-346 Master et des avions de transport C-27J Spartan. Pour renforcer ses capacités de contre-insurrection et d'attaque légère, la force aérienne a acquis des avions Embraer A-29B Super Tucano du Brésil, qui sont équipés de capteurs électro-optiques/infrarouges et peuvent mettre en œuvre une gamme de munitions. En outre, le Turkménistan a acquis des véhicules aériens sans pilote Bayraktar TB2 de Turquie, élargissant considérablement ses options de surveillance et de frappe sans pilote. Ces acquisitions représentent un changement par rapport à la dépendance vis-à-vis des fournisseurs russes traditionnels et apportent une amélioration qualitative pour la sécurité des frontières et les opérations de type COIN, probablement motivée par l'instabilité dans l'Afghanistan voisin.
Pays d'origine des aéronefs
Pays | Aéronefs actifs | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-URSS | 77 | |
🇮🇹 Italie | 9 | |
🇧🇷 Brésil | 5 | |
🇬🇧 Royaume-Uni | 1 |
Évolution de la flotte aérienne turkmène
Aéronefs par type en 2025
Type d'aéronef | Actifs | |
---|---|---|
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49 | |
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26 | |
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11 | |
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5 |
Inventaire complet en 2025
Turkmenistan Air Force
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Su-25 | 🇨🇳 | 1981 | 25 | 0 |
0 |
|
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MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 24 | 0 |
0 |
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Mi-8 | 🇨🇳 | 1967 | 15 | 0 |
0 |
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Mi-24 | 🇨🇳 | 1972 | 10 | 0 |
0 |
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 1 | 0 |
0 |
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AW139 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 0 | 0 |
8 |
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An-74 | 🇨🇳 | 1985 | 2 | 0 |
0 |
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C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 2 | 0 |
0 |
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An-26 | 🇨🇳 | 1969 | 1 | 0 |
0 |
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EMB-314 (A-29) | 🇧🇷 | 1983 | 5 | 0 |
0 |
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M-346FA | 🇮🇹 | 2015 | 4 | -1 |
0 |
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M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 2 | +2 |
0 |