Armée de l'air yéménite
Informations clés
Nom officiel | Armée de l'air yéménite |
Nom local | القوات الجوية والدفاع الجوي اليمنية (Al Quwwat al Jawwiya wal Difa’a al Jawwi al Yamaniya) |
Pays | 🇾🇪 Yémen |
Rang mondial | #51 |
Aéronefs actifs | 168 en 2025 |
En commande | 0 |
Cocarde |
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Vue d'ensemble
L'armée de l'air yéménite, en tant qu'institution militaire nationale unifiée, a effectivement cessé d'exister depuis le début de la guerre civile en 2014. Ses actifs ont été fragmentés et largement détruits lors des phases initiales de l'intervention menée par l'Arabie saoudite. Aujourd'hui, la puissance aérienne au Yémen est exercée par deux entités principales en compétition : les forces houthies, qui contrôlent la capitale et les anciennes bases aériennes, et le gouvernement internationalement reconnu, dont les moyens aériens sont en cours de reconstitution avec un soutien étranger.
Avant le conflit, l'armée de l'air exploitait un mélange d'aéronefs soviétiques et américains, héritage de l'unification du Nord et du Sud Yémen. Sa doctrine était axée sur la guerre conventionnelle et la contre-insurrection. Elle a été largement utilisée contre l'insurrection houthie avant 2014, notamment lors de l'Opération Terre Brûlée, où elle s'est avérée efficace pour cibler les positions ennemies malgré quelques accidents et pertes d'aéronefs.
Les forces houthies ont effectivement développé une capacité aérienne asymétrique. Dépourvues d'aéronefs de combat conventionnels, leur doctrine est centrée sur l'utilisation de véhicules aériens sans pilote (UAV) et de missiles balistiques et de croisière à des fins stratégiques. Ces systèmes sont utilisés pour mener des frappes en profondeur en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis, cibler le trafic maritime en mer Rouge et contester les efforts d'interdiction aérienne adverses. Ces opérations démontrent une capacité sophistiquée en matière de planification stratégique, de renseignement et de coordination.
La composante aérienne du gouvernement internationalement reconnu opère dans des conditions significativement différentes. Après la perte de ses bases aériennes et de ses moyens d'origine, la force est en cours de reconstruction, apparemment avec un soutien significatif en matière de formation et d'équipement de la part des Émirats arabes unis. Basée à partir de sites comme la base aérienne d'Al Anad, ses capacités sont principalement axées sur la fourniture d'un appui aérien rapproché aux forces terrestres lors des opérations contre les Houthis. Sa capacité opérationnelle et sa doctrine stratégique sont fortement influencées par ses partenaires de coalition. Pendant ce temps, les forces houthies améliorent constamment leurs technologies de missiles balistiques et de drones.
Pays d'origine des aéronefs
Pays | Aéronefs actifs | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-URSS | 115 | |
🇨🇿 République tchèque | 28 | |
🇺🇸 États-Unis | 22 | |
🇺🇦 Ukraine | 3 |
Évolution de la flotte aérienne yéménite
Aéronefs par type en 2025
Type d'aéronef | Actifs | |
---|---|---|
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78 | |
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59 | |
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28 | |
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3 |
Inventaire complet en 2025
Yemen Arab Republic Air Force
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 23 | 0 |
0 |
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Su-22 | 🇨🇳 | 1971 | 23 | 0 |
0 |
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MiG-21 | 🇨🇳 | 1958 | 19 | 0 |
0 |
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F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 11 | 0 |
0 |
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F-5B | 🇺🇸 | 1965 | 2 | 0 |
0 |
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Mi-8/17/171 | 🇨🇳 | 1967 | 34 | 0 |
0 |
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Mi-25/35 | 🇨🇳 | 1972 | 14 | 0 |
0 |
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Bell 212 | 🇺🇸 | 1959 | 4 | 0 |
0 |
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UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 4 | 0 |
0 |
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Mi-14 | 🇨🇳 | 1975 | 2 | 0 |
0 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
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An-24/26 | 🇺🇦 | 1962 | 3 | -5 |
0 |
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L-39 | 🇨🇿 | 1972 | 28 | 0 |
0 |