La Base aérienne 125 Istres-Le Tubé, officiellement nommée « Sous-Lieutenant-Monier », est la plus grande base aérienne de l'Armée de l'Air et de l'Espace française. Elle est située sur la commune d'Istres, dans le département des Bouches-du-Rhône, en France. La base est l'une des plus anciennes de France, avec une école d'aviation établie en mai 1917, ce qui en fait un centre de formation important. La base a joué un rôle dans le putsch des généraux d'Alger en 1961, des officiers ayant quitté Istres pour rejoindre la conspiration. Depuis 1945, elle est un site clé pour les Forces Aériennes Stratégiques (FAS), le Centre d'Essais en Vol (CEV) y étant également déployé. En 1992, elle a servi de site d'atterrissage d'urgence pour le vol 671 de Trans-Air Service suite à une panne moteur. La base a également été sélectionnée pour des projets comme Stratobus et a accueilli des exercices conjoints tels que Garuda IV avec l'Armée de l'Air indienne. Elle abrite des unités majeures des Forces Aériennes Stratégiques, dont la 31e Escadre Aérienne de Ravitaillement et de Transport Stratégiques, activée en août 2014. D'autres unités comprennent l'Escadron de Ravitaillement en Vol 4/31 Sologne, l'Escadron de Ravitaillement en Vol et de Transport Stratégique 1/31 Bretagne, leurs escadrons de soutien technique associés (15.093 et 15/31 Camargue), l'Escadron de Défense Sol-Air 01.950 « Crau », l'École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception de la Direction Générale de l'Armement, et l'Escadron de Protection 1.G 125. La base est remarquable par ses caractéristiques physiques, couvrant 2 500 hectares, accueillant environ 5 000 personnels, et dotée d'une piste en béton de 5 000 mètres, qui est la plus longue d'Europe. Cette piste, prolongée en 1992 pour Airbus Industrie, est équipée pour les essais et les réparations, servant de base d'essais en vol pour l'Armée de l'Air et de l'Espace, l'Aéronautique Navale et les constructeurs aéronautiques français. Elle est également connectée au système de pipelines de l'OTAN en Europe Centrale pour l'approvisionnement en carburant aviation. Grâce à ses équipements de sécurité et à la longueur de sa piste, elle a été utilisée pour des atterrissages d'urgence d'aéronefs civils et, jusqu'au retrait de la navette spatiale, était l'une des rares bases aériennes en dehors des États-Unis équipées pour les procédures d'atterrissage d'urgence transatlantique.