Base aérienne 705 Tours (François et Jean Tulasne)

Base aérienne 705 "François et Jean Tulasne" (BA 705 Tours) est une base de l'Armée de l'air française située principalement sur l'aéroport de Tours St-Symphorien, à cheval sur les communes de Tours et Parçay-Meslay en Indre-et-Loire. Elle a abrité l'École de l'aviation de chasse 314 "Christian Martell" de 1961 à 2020. La base comprend également le centre de contrôle militaire de Cinq-Mars-la-Pile, ainsi que des unités d'état-major et d'autres services.

Historiquement, le terrain d'aviation de Parçay-Meslay a été créé le 1er octobre 1915, pendant la Première Guerre mondiale, servant d'école de formation de pilotes équipée de biplans Caudron G III et G IV. En novembre 1917, l'école a été transférée aux Américains, devenant le 2e Centre d'instruction d'aviation (AIC), où ils ont formé des pilotes d'observation, des observateurs et des photographes à l'aide d'avions Caudron G III/IV, Sopwith 1 A2 et DH.4.

Après la Première Guerre mondiale, en 1919, le site est repassé sous contrôle français, accueillant initialement le Groupement d'aviation no 1, qui est devenu le 1er Régiment d'aviation le 1er janvier 1920, puis le 31e Régiment d'aviation d'observation le 1er août 1920. La base a été renommée Base aérienne 131 le 1er janvier 1934, puis Base aérienne 109 le 1er janvier 1936, passant de l'observation à une escadre de bombardement, équipée de Potez 540, Bloch MB.200, Bloch MB.210, et plus tard d'avions LéO 45 et Breguet Br.693.

À partir de 1940, la base a été occupée par l'armée allemande. Après la Libération, elle a accueilli une école de formation de pilotes et d'instructeurs venue de Meknès, au Maroc, utilisant des avions Dewoitine D.520 et Stampe SV4-A. En 1952, une nouvelle piste a été construite, permettant à la base d'accueillir le groupe de chasse de nuit "Lorraine", équipé de De Havilland Mosquito et Gloster Meteor, puis la 30e Escadre de chasse de nuit avec des avions SO.4050 Vautour jusqu'en 1961. En 1953, le terrain d'aviation de Tours est devenu un aéroport mixte, l'Armée de l'air en étant l'opérateur principal.

Le 6 mars 1961, l'école de l'aviation de chasse "Christian Martell" de Meknès a déménagé à Tours, et la base a été officiellement désignée Base Aérienne 705. Elle a initialement utilisé des avions Dassault Ouragan et T-33. En 1965, le Centre de détection et de contrôle 07.927 (CDC) a déménagé à Cinq-Mars-la-Pile. De 1961 à 1995, un détachement de personnel de l'Aéronautique navale française était également stationné à Tours pour la formation des pilotes. En 1979, l'école a reçu son premier Alphajet, qui a entièrement remplacé les T-33 en 1981.

En 2013, le départ de l'école de chasse vers la Base Aérienne 709 Cognac-Châteaubernard a été annoncé et confirmé en 2016. Le dernier vol d'Alphajet depuis la BA 705 a eu lieu le 5 juin 2020, marquant la fin de sa mission de formation au pilotage. La base est désormais divisée : le terrain d'aviation et les hangars ont été transférés à l'aéroport de Tours, et la base militaire elle-même est principalement administrative. Les unités actuellement stationnées sur la BA 705 comprennent le Centre Expert en Ressources Humaines de l'Armée de l'Air (CERHAA), la Direction des ressources humaines de l'armée de l'air (DRH-AA), le Centre de détection et de contrôle (CDC) 07.927, l'État-major de la zone aérienne de défense (ZAD) Nord 10.542, et l'Escadron de détection et de contrôle mobiles. D'autres unités connexes sont situées à Brest-Loperhet (Centre Militaire de Coordination et de Contrôle 08.927) et Corcoué-sur-Logne (Centre relais radio annexe).