Dover Air Force Base

Base aérienne de Dover (Dover AFB) est une base de la Force aérienne des États-Unis située au sud-est de Dover, Delaware, sous le contrôle opérationnel de l'Air Mobility Command (AMC). La construction de l'installation, initialement nommée Aéroport municipal, Aérodrome de Dover, a commencé en mars 1941, et elle a ouvert le 17 décembre 1941. Elle a été convertie en terrain d'aviation de l'U.S. Army Air Corps peu après l'attaque de Pearl Harbor et a été renommée Base aérienne de Dover le 13 janvier 1948. La base a été réactivée en 1950 en raison de l'expansion liée à la guerre de Corée et à la Guerre Froide, et en 1952, elle a été transférée au Military Air Transport Service (MATS), devenant le siège de la 1607e Escadre de transport aérien (lourd).

Actuellement, la 436e Escadre de transport aérien sert d'escadre hôte, exploitant le plus grand terminal de fret aérien du Département de la Défense. La base abrite également la 512e Escadre de transport aérien du Air Force Reserve Command, rattachée à l'AMC. Ces unités exploitent à la fois les aéronefs C-5M Super Galaxy et C-17 Globemaster III. Les escadrons de vol comprennent les 3e, 9e, 326e et 709e Escadrons de transport aérien. Dover AFB est remarquable pour abriter la plus grande morgue militaire du Département de la Défense, le Centre Charles C. Carson pour les affaires mortuaires, qui traite les dépouilles des militaires tués au combat et a géré les dépouilles d'incidents tels que le meurtre/suicide de masse de Jonestown et les catastrophes des navettes spatiales. La base dispose de deux pistes : la 14/32, mesurant 3 933 mètres avec une surface en asphalte/béton, et la 01/19, mesurant 2 927 mètres avec une surface en béton. Le Musée de l'Air Mobility Command est également situé à Dover AFB.