Moffett Federal Airfield
Informations clés
Pays opérateur | 🇺🇸 États-Unis |
Emplacement | 🇺🇸 États-Unis |
Statut | ◉ Active |
Utilisation | Dual |
Année de construction | 1931 |
Organisation opératrice | US Air National Guard |
Unités |
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Description
L'aérodrome fédéral de Moffett, également connu sous le nom de Moffett Field, est un aéroport civilo-militaire conjoint situé dans le comté de Santa Clara, en Californie, entre le nord de Mountain View et le nord de Sunnyvale. Établie en 1931, la station d'origine a été mise en service le 12 avril 1933 sous le nom de Base aéronavale de Sunnyvale. Après le décès du contre-amiral William A. Moffett, elle a été renommée Moffett Field le 1er septembre 1933. La base a été brièvement sous la juridiction de l'Armée de terre de 1935 à 1942 avant de retourner sous le contrôle de la Marine en tant que Base aéronavale de Moffett Field. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a été utilisée pour des opérations de dirigeables, et après-guerre, elle est devenue une base pour la guerre anti-sous-marine et les avions de patrouille maritime tels que le P2V Neptune et le P-3 Orion. À son apogée dans les années 1990, elle a servi de principale base de la Flotte du Pacifique de l'US Navy pour les opérations de P-3C, accueillant plusieurs escadrons de patrouille.
En raison des réductions budgétaires de la défense d'après-Guerre Froide et des actions du BRAC, la Base aéronavale de Moffett Field a été fermée en tant que base aéronavale le 1er juillet 1994, et transférée au Centre de recherche Ames de la NASA, qui l'exploite désormais en tant qu'Aérodrome fédéral de Moffett. Les activités militaires locataires actuelles comprennent la 129e Escadre de sauvetage de la Garde nationale aérienne de Californie et le Quartier général du 7e Groupe d'opérations psychologiques de la Réserve de l'Armée de terre américaine. La NASA exploite également ses propres aéronefs depuis l'aérodrome. En 2014, la NASA a loué 1 000 acres de la propriété à Google pour 60 ans. L'aérodrome comprend deux pistes actives : la 14L/32R, une piste en béton de 2 803 mètres, et la 14R/32L, une piste en asphalte de 2 476 mètres. Parmi les caractéristiques notables figurent les hangars Un, Deux et Trois, qui sont désignés comme un district historique national. Le hangar Un, construit en 1931, est l'une des plus grandes structures autoportantes au monde, tandis que les hangars Deux et Trois ont été construits en bois et en béton pendant la Seconde Guerre mondiale. Le hangar 3 a été démoli par étapes à partir de l'été 2024.