La Tête de Radar Déportée de Saxa Vord, également connue sous le nom de RAF Saxa Vord, est une station radar de la Royal Air Force située sur Unst, la plus septentrionale des îles Shetland en Écosse. La devise de la station est « Praemoneo de Periculis » (« Je préviens du danger »). Le site a été nommé d'après Saxa Vord, la plus haute colline d'Unst. L'île d'Unst a joué un rôle important dans la défense du Royaume-Uni depuis la Seconde Guerre mondiale, avec deux sites radar dès 1945. Le site de la colline de Saxa Vord a été sélectionné pour un nouveau radar à longue portée dans le cadre du réseau ROTOR d'après-guerre, recevant des radars AMES de type 14 et de type 13. L'installation du plus puissant AMES de type 80 a commencé en 1955 ; il a ensuite été reconstruit à l'intérieur d'un radôme après des dommages causés par le vent. L'unité de transmissions n° 91 a été formée à Saxa Vord en 1957 et a été déclarée opérationnelle la même année. À ses débuts, le site était partagé avec la Royal Navy. À l'époque du système Linesman, la station a conservé son Type 80, introduisant plus tard l'AMES de type 96 (Marconi S649) et le Plessey HF200 en 1976. La station a été renommée Royal Air Force Saxa Vord en 1984. En 1993, le système IUKADGE a été mis en œuvre à Saxa Vord, incluant un radar AMES de type 93, financé par l'OTAN. Vers 2000, la station fonctionnait comme Tête de Radar Déportée (TRD) Saxa Vord, contrôlée par la RAF Buchan, et a été transformée en station entièrement dotée en personnel en 2004. La TRD de Saxa Vord a fermé en avril 2006 en raison de l'obsolescence du radar de type 93 et d'un environnement de menace réduit, le radar étant démantelé pour pièces de rechange. En septembre 2017, le ministère de la Défense a confirmé un investissement de 10 millions de livres sterling pour réactiver le site en tant que Tête de Radar Déportée afin d'améliorer la couverture de l'espace aérien du nord du Royaume-Uni, en réponse à l'activité militaire russe accrue. Les travaux ont commencé en octobre 2017 pour relocaliser un radar en bande L Lockheed Martin AN/TPS-77 à Saxa Vord. Le nouveau radar a atteint sa capacité opérationnelle initiale en janvier 2018. En juillet 2019, elle est une station radar entièrement opérationnelle. Le MOD a lancé le programme HYDRA en 2020 pour moderniser les sites TRD, y compris Saxa Vord, avec de nouveaux bâtiments de communication, des tours radar et une sécurité périmétrique. La station est exploitée par la Royal Air Force, sous le 1er Groupe (Combat aérien), et est occupée par le Détachement Radar (Nord). Aucun personnel n'est basé en permanence à Saxa Vord, mais des visites d'entretien régulières ont lieu.