Scott Air Force Base
Informations clés
Pays opérateur | 🇺🇸 États-Unis |
Emplacement | 🇺🇸 États-Unis |
Statut | ◉ Active |
Utilisation | Dual |
Année de construction | 1917 |
Organisation opératrice | US Air Force |
Unités |
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Description
La base aérienne de Scott, située près de Belleville, Illinois, est une installation de l'armée de l'air des États-Unis. Établie en 1917 sous le nom de Scott Field, elle fut l'un des premiers camps d'entraînement de l'Air Service pendant la Première Guerre mondiale. La base sert de quartier général à l'Air Mobility Command (AMC) et à l'U.S. Transportation Command, un Commandement combattant unifié. La 375e Escadre de mobilité aérienne opère en tant qu'unité hôte, avec des unités supplémentaires incluant la 932e Escadre de transport de l'Air Force Reserve Command et la 126e Escadre de ravitaillement en vol de la Garde nationale aérienne de l'Illinois. La base emploie environ 13 000 personnes, comprenant du personnel de l'armée de l'air en service actif, des civils, et des membres de la Garde nationale aérienne et de la Réserve. Son aérodrome est partagé avec des opérations civiles, connu sous le nom d'Aéroport MidAmerica St. Louis, qui fonctionne comme un aéroport à usage mixte depuis novembre 1997. Historiquement, Scott Field est passé d'un terrain d'entraînement aéronautique à une station pour aéronefs plus légers que l'air en 1921, puis est devenu une installation de formation technique, principalement pour les opérateurs radio, pendant la Seconde Guerre mondiale. Après que l'US Air Force soit devenue un service distinct en 1947, la base aérienne de Scott est passée à une mission de mobilité aérienne en 1957 avec le déménagement du quartier général du Military Air Transport Service (MATS). La mission d'évacuation aéromédicale de la base s'est étendue avec la 375e Escadre de transport aéromédical. Les opérations actuelles incluent le transport aéromédical, le transport de soutien opérationnel et les missions de ravitaillement en vol, soutenues par des aéronefs tels que le C-40C Clipper, le C-21A Learjet et le KC-135R Stratotanker. Les développements récents incluent l'ajout d'escadrons de cybersécurité.