An-28 Cash

L'Antonov An-28 est un avion de transport léger bimoteur à turbopropulseurs. Il a été développé à partir de l'Antonov An-14M pour répondre au cahier des charges d'Aeroflot concernant un avion de ligne court-courrier. Partageant des éléments de conception avec l'An-14, notamment la structure de l'aile et les doubles gouvernes de direction, l'An-28 est doté d'un fuselage élargi et de moteurs turbopropulseurs en lieu et place des moteurs à pistons de l'An-14. Le premier vol de l'An-28 a eu lieu en 1969 en tant qu'An-14 modifié. Le modèle de pré-série a volé pour la première fois en 1975. La production a été transférée à PZL-Mielec en 1978, le premier avion de fabrication polonaise ayant volé en 1984. L'An-28 a reçu son certificat de type soviétique en 1986.

L'Antonov An-28 partage des similitudes avec l'An-14 au niveau de sa structure d'aile et de ses doubles gouvernes de direction, mais se distingue par un fuselage élargi et l'intégration de moteurs turbopropulseurs. L'appareil est conçu pour accueillir jusqu'à 17 passagers, en plus de ses deux membres d'équipage. L'An-28 utilise un profil aérodynamique TsAGI R-II-14 d'une épaisseur de 14%.

L'Antonov An-28 a été utilisé dans divers rôles opérationnels, principalement comme transport civil, avec quelques applications militaires. Il a été principalement en service au sein de l'ancienne Union soviétique et des pays du bloc de l'Est, et a également opéré dans des régions d'Afrique et d'Amérique du Sud. Blue Wing Airlines du Suriname, un ancien opérateur, a connu plusieurs accidents mortels impliquant l'An-28. L'appareil a été employé par les forces aériennes de Géorgie, de Tanzanie, et anciennement par celles de Djibouti et du Pérou. Des accidents attribués à des facteurs tels que la panne moteur, le givrage et le vol contrôlé vers le relief se sont produits au cours de son histoire opérationnelle.

Principales variantes :

• An-14A : Désignation initiale par Antonov pour une version agrandie et bimoteur à turbopropulseurs de l'An-14.

• An-28RM Bryza 1RM : Variante équipée pour les opérations de recherche et de sauvetage et les services d'ambulance aérienne.

• An-28TD Bryza 1TD : Version de transport dédiée au fret et au personnel.

• An-28PT : Variante de fabrication polonaise dotée de moteurs Pratt & Whitney PT6.

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