Beechcraft 390 Premier I

Informations clés

Catégorie Avions de transport militaire
Pays d'origine 🇺🇸 États-Unis
FabricantBeechcraft
Premier vol22 décembre 1998
Mise en service2001
Unités produites292 unités
Prix unitaire moyen$5 millions

Description

Le Beechcraft Premier I a été conçu début 1994 sous la désignation PD-374 (Conception Préliminaire), son développement étant officiellement autorisé l'année suivante. Lancé officiellement lors de la Convention de la National Business Aviation Association en septembre 1995, la construction du premier prototype a commencé fin 1996. Le prototype du Premier I a été dévoilé le 19 août 1998, son premier vol ayant eu lieu le 22 décembre 1998, en utilisant quatre prototypes pour le programme d'essais en vol. Le Certificat de Type de la FAA a été délivré le 23 mars 2001, et l'appareil est entré en service en 2001. L'appareil a ensuite été mis à niveau vers le Premier IA, qui a été certifié le 22 septembre 2005 et introduit en 2006. Suite à la faillite de Hawker Beechcraft, la production de jets d'affaires a cessé en 2013.

Le Premier I se distingue par son fuselage composite à haute résistance, construit en fibre de carbone et nid d'abeille époxy, contribuant à sa légèreté. L'appareil est propulsé par deux moteurs Williams International FJ44-2A. La cabine, bien que de largeur similaire à celle d'un Citation Excel, offre moins de hauteur sous plafond mais un espace de sièges de 11,2 pieds, comparable à un CJ2, et comprend généralement une configuration club à quatre sièges, deux sièges arrière et des toilettes fermées. L'avionique comprend le Collins Pro Line 21.

Suite à son entrée en service en 2001, le Premier I a rencontré des défis opérationnels, notamment des problèmes de performances sur piste, des problèmes avec ses systèmes de déportance et de freinage, et une cabine jugée bruyante, ainsi qu'un poste de pilotage considéré comme sous-standard. Ces lacunes ont été corrigées avec le Premier IA amélioré, qui présentait des freins, une avionique et un confort de cabine améliorés. Le 17 août 2023, un Raytheon 390 Premier I a été impliqué dans un accident mortel lors de son approche finale de l'aéroport de Kuala Lumpur-Subang-Sultan Abdul Aziz Shah.

Principales variantes :

  • Premier I - Il s'agit de la version de base de l'appareil, qui a été introduite pour la première fois en 2001.

  • Premier IA - Cette variante présente un nouvel intérieur de cabine et des systèmes améliorés par rapport au Premier I original.

Spécifications techniques

Version: Premier I
Surface alaire23 m² (247,6 sqft)
Envergure13,6 m (44,5 ft)
Hauteur4,7 m (15,3 ft)
Longueur14 m (45,9 ft)
Plafond de service12 497 m (41 001 ft)
Masse à vide3 627 kg (7 996 lbs)
Masse maximale au décollage5 670 kg (12 500 lbs)
Motorisation2 x turbofans Williams FJ44-2A produisant 1043 kgf chacun

Pays opérateurs actuels

Pays Unités
Indonésie Indonésie 1

Tous les opérateurs

Photo de Beechcraft 390 Premier I
Wikipédia et autres sources ouvertes. Photo par Oleg V. Belyakov - AirTeamImages.