Cessna 340

Le Cessna 340 a été conçu comme un développement de type avion de cabine du Cessna 310. C'est un avion six places, configuré avec quatre sièges passagers, une allée centrale et une porte-escalier. Son empennage et son train d'atterrissage étaient dérivés du Cessna 310, tandis que ses ailes provenaient du Cessna 414. Une caractéristique clé était sa cabine spacieuse et pressurisée, une première pour un bimoteur léger. Le développement a commencé en 1969, le premier appareil étant livré en 1971, un retard causé par le crash d'un prototype lors des essais en vol en 1970.

Les premiers modèles étaient équipés de deux moteurs Continental TSIO-520-K turbocompressés, développant chacun 285 ch (214 kW). En 1976, les moteurs ont été remplacés par les plus puissants Continental TSIO-520-NB de 310 ch (233 kW), donnant naissance à la variante 340A qui comportait également des hélices de plus petit diamètre de 75,5 pouces (1 920 mm) pour répondre aux exigences de l'Annexe 16 de l'OACI en matière de bruit.

Le Cessna 335, une version non pressurisée propulsée par des moteurs Continental TSIO-520-EB de 300 ch (225 kW), a effectué son premier vol le 5 décembre 1978, le premier appareil de série suivant en 1979. La production du 340 s'est poursuivie jusqu'en 1984 avec 1287 exemplaires construits, tandis que seulement 64 exemplaires du 335 ont été construits avant l'arrêt de la production en 1980.

Principales variantes :

• 340 : Version initiale de l'appareil, ce bimoteur six places pressurisé est propulsé par deux moteurs Continental TSIO-520-K, développant chacun 285 ch (213 kW).

• 340A : Variante améliorée offrant des performances accrues, elle est propulsée par deux moteurs Continental TSIO-520-NB, générant chacun 310 ch (230 kW).

• 335 : Il s'agit d'une version non pressurisée du Cessna 340, pouvant accueillir six sièges et propulsée par deux moteurs Continental TSIO-520-EB, chacun d'une puissance de 300 ch (220 kW).

• Riley Rocket 340 : Un Cessna 340 modifié, cette conversion implique l'installation de deux moteurs Lycoming TIO-540-R de 340 ch (250 kW).

• Riley Super 340 : Il s'agit d'une conversion des modèles Cessna 340 de 1972-1975, réalisée par l'incorporation de deux moteurs Continental TSIO-520-J/-N de 310 ch (230 kW).