Alarus CH2000

Informations clés

Catégorie Avions d'entraînement militaire
Pays d'origine 🇨🇦 Canada
FabricantAMD
Premier vol1 janvier 1995
Mise en service1995
Unités produites150 unités
Prix unitaire moyen$0,7 millions

Description

L'AMD Alarus a été développé comme avion d'entraînement et à usage personnel. Introduit en 1995, l'appareil est entré en service auprès d'écoles de pilotage civiles et d'opérateurs militaires. La conception a également été adaptée pour une production sous licence dans d'autres nations, notamment la Jordanie, l'Irak et le Pérou.

L'Alarus est un monoplan monomoteur à aile basse de construction entièrement métallique, doté d'un train d'atterrissage tricycle fixe. Sa conception comprend une cabine de 46 pouces de large avec une configuration biplace côte à côte et des doubles commandes de vol. Une variante de surveillance militaire spécialisée, le SAMA CH2000, intègre un imageur multispectral infrarouge à balayage frontal (FLIR) et des systèmes de communication sécurisés.

La principale base d'opérateurs civils de l'appareil est constituée d'écoles de pilotage aux États-Unis. Sa carrière militaire a débuté avec l'Armée de l'Air irakienne, qui a pris livraison de ses deux premiers appareils SAMA CH2000 le 18 janvier 2005. Ceux-ci ont été exploités par le 3e Escadron de la base aérienne de Kirkouk et le 70e Escadron de l'aéroport international de Bassorah pour des missions de surveillance, toutes les cellules étant finalement transférées au 70e Escadron. L'Armée de l'Air péruvienne est également devenue un opérateur, acquérant six appareils désignés Antarqui, construits sous licence par SEMAN et dotés de modifications personnalisées pour leurs exigences spécifiques.

Principales Variantes

  • AMD Alarus CH2000 : Le modèle de production standard proposé comme avion d'aviation générale et d'entraînement.
  • SAMA CH2000 MTSA : Une variante d'avion de surveillance tactique militaire (MTSA) équipée d'un imageur infrarouge à balayage frontal et de systèmes de communication sécurisés, fabriquée en Jordanie et en Irak.
  • Zenair CH 640 : Un dérivé quadriplace de la conception de l'Alarus proposé comme avion en kit.
  • Antarqui : La désignation de l'Armée de l'Air péruvienne pour ses appareils, construits sous licence par SEMAN avec des modifications spécifiques.

Spécifications techniques

Version: CH2000
Équipage1
Portée opérationnelle900 km (559 mi)
Vitesse maximale 265 km/h (165 mph)
Surface alaire12,7 m² (136,7 sqft)
Envergure8,8 m (28,8 ft)
Hauteur2,1 m (6,8 ft)
Longueur7,0 m (23,0 ft)
Masse à vide492 kg (1 085 lbs)
Masse maximale au décollage767 kg (1 691 lbs)
Taux de montée3,8 m/s (12,5 ft/s)
Motorisation1 x Lycoming O-235-N2C four cylinder engine produisant 87 kW chacun

Pays opérateurs actuels

Pays Unités
Pérou Pérou 10 (+7)
Irak Irak 7

Tous les opérateurs

Photo de Alarus CH2000
Wikipédia et autres sources ouvertes.